中國的殲20戰鬥機自從正式加入中國空軍序列以來，僅僅經過了五個月，殲-20正式在中國空軍的服役數量或已經達到了6架。在今日網友曝光的圖片中，有一家編號結尾為6的殲-20戰鬥機。按照中國空軍戰鬥機飛機編號命名規則，6可能代表該戰鬥機是中國空軍服役的第6架殲-20戰鬥機。中國近年來軍事武器飛速發展，進入一個全面開花的時代。對於空軍來說，在朱日和閱兵之中展現光芒的殲-20戰鬥機和殲-16戰鬥轟炸機還有殲-10C戰鬥機群都是首次大規模集群面世。
殲-20戰鬥機是我國自主研發的第四代超音速隱身戰鬥機，也是僅次於美國F-22戰鬥機的世界第二種服役的隱身空優戰鬥機。殲-20集合了全中國幾乎所有的先進裝備。包括有源相控陣雷達（AESE），第三代光電瞄準系統（EOTS），全新的第二代頭盔顯示系統。機身DSI進氣道，機腹也可以掛載包括霹靂-12在內的各種新式導彈和各類數據鏈處理系統。發動機裝備了小涵道比大推力發動機WS-15峨眉發動機。可以說，殲-20的戰鬥力代表著中國航空事業的最高能力。
世界上目前有很多國家都在同時進行第四代戰鬥機的試驗機試驗，包括俄羅斯的T-50計劃，日本的心神戰鬥機計劃，韓國的KFX計劃等等。但在這些國家之中，真正服役使用四代戰鬥機的除去買不到的俄羅斯自己真正造出來了外，都只能使用美國人賣的猴版F-35閃電戰鬥機。
隨著俄羅斯T-50緊跟著殲-20的腳步正式以蘇-57的戰鬥機編號進入俄羅斯空軍部門服役，世界三大軍事強國都擁有了屬於自己的四代機。對於四代機這種高端戰鬥機級別的戰鬥也只有中美俄三個國家打得起也能打起。殲-20的生產服役是一個既快又慢的過程。對於殲-20這一型能力極強科技含量極高的戰鬥機來說，限制其生產的因素有很多。例如WS-15峨眉發動機的產量問題，國產大功率相控陣雷達的缺口等。但在這些問題的背後，都已經見到了殲-20戰鬥機大規模生產的曙光。
WS-15系列發動機的最大難題，單晶葉片前段時間也已完成攻關任務。正處於技術生產定型，一旦正式完成生產定型，WS-15發動機的生產線將會以每年100臺以上的速度進行生產。而國產高端戰鬥機換裝相控陣雷達也是一個問題，但隨著國產信號接收解構芯片的新技術攻關，其產量也會跨上一個新的臺階。
根據中國以往戰鬥機的生產速度估計，中國預計在2017年完成15架殲-20戰鬥機的服役和部隊基礎訓練，在隨後的兩年中將以每年24架的速度進入中國空軍服役。在服役過程中將會根據空軍的要求進行改進和升級，在2020年之前，將會完成殲-20戰鬥機的第一次性能改進和生產改進，並根據中國國防需求，可能達到每年服役36架的速度。
