疫情當下，雖然全國各地都在逐漸解封，但要真正迴歸原本的生活，還未到時候。
最近，江湖君在網上看到不少網友在猜測——有人說兩會開完就好了，有人說要等到感染者完全清零，也有人覺得高速開始收費就是迴歸正軌的時刻。
猜測始終是猜測，不過4月29日一大早的一則公告，著實讓人看到了一些希望。
這則公告來源於交通運輸部，最核心的內容是自2020年5月6日零時起，經依法批准的收費公路恢復收費（含收費橋樑和隧道），開放式收費高速公路和普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，封閉高速公路以車輛通過出口車道的時間為準。
從2020年2月17日起全國高速公路免收車輛通行費，免費通行了79天之後，“久違”的高速收費迴歸。
也有很多網友提出了疑問：為什麼高速公路不能一直免費？江湖君這就為大家解讀一下：
為何恢復收費？
疫情期間，之所以免收車輛通行費，一方面是為了助力疫情抗擊工作，方便防控物資運輸車輛、應急運輸車輛的快速通行；另一方面，出於惠民角度，為復產復工人員節省返工成本，也為了早日恢復經濟發展。
但是，高速公路免費的背後，是國家和相關企業在虧損。
相比起一般的道路，高速公路的鋪建和維護成本都貴了很多，車輛通行費收繳的很大一部分用在了維護上，另一部分則是花在了人員、新路鋪設、企業運營上。
自疫情爆發以來，受疫情和免收各類車輛通行費政策實施影響，高速公路行業上市公司一季度業績受損較大，其中招商公路最為慘重，虧損超過了7億元。
國家及相關企業需要收回成本，才能保障公路的正常運行，所以恢復收費無可厚非。
而恢復收費的另一個原因，是分流。
據公安部統計數據，2019年我國機動車保有量達到了3.48億輛，而疫情期間出行不便，也讓很多人把買車提上了日程。如果高速一直保持免費，擁堵現象會持續發生，這種情況在之前的節假日裡屢見不鮮，恢復收費能夠有效減少平日的高速擁堵。
六類免費車輛
高速公路即將恢復收費，大部分車輛需要根據自身情況繳納公路通行費用，但疫情防控工作還未結束，公告中明確了六類可以繼續享受免收車輛通行費政策的車輛：
1、符合《收費公路管理條例》及相關規定的軍隊車輛(含武警部隊車輛);
2、公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標誌的制式警車;
3、經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛;
4、鮮活農產品運輸車輛，進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機(包括插秧機)的車輛;
5、懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛。
除此之外，各個高速公路收費站還會設置專用通道，以此來保障疫情期間防控應急運輸車輛的優先便捷通行。
幾個注意事項
即便出行繳費迴歸正軌，有些細節還是值得引起廣大車主朋友的注意，以免在出行時增添不必要的麻煩。
對於安裝ETC車載裝置的車輛，可通行ETC專用車道，享受不停車快捷通行服務和ETC用戶通行費打折優惠;
而對於未安裝ETC車載裝置的車輛，可通行ETC專用車道，享受不停車快捷通行服務和ETC用戶通行費打折優惠;
之前ETC“亂扣錢”的現象，如今也大可不必擔心。目前所有高速公路出口車道都可以顯示當次行程的全部通行費用，初步實現了“一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知”。
疫情當下，警惕之心不可放鬆，少一次接觸就多一分安全。
所以，如果你還沒有為自己的愛車辦理ETC，現在不妨就近辦理，既可以享受不停車的快捷和打折優惠，又能減少接觸保證安全，實屬一舉兩得。
（注：文中部分圖片來自網絡）
