4月17日周五早高峰，梅华路上车来车往，好不热闹。▼
上午9点10分，“砰——砰——”，两声巨响响起，路人纷纷看向梅华路交紫荆路的路口，只见梅华路东往西方向左侧第二车道上，三辆车紧紧串在一起。
粤C7××62号黑色斯柯达小车被夹在中间，受损最严重。车前盖高高翘起，车头撞得稀烂，车后尾箱更是被怼进去一个大坑，挡风玻璃全碎；▼
最前方的粤C3××08号灰色现代小车车屁股也掉了一大块外皮；▼
排在末尾的粤C2××34号江淮货车车牌被撞得分了家，碎片散落满地。货车上率先走下一位男子，皱眉看着眼前的狼藉，赶紧报了警。▼
接报后，香洲交警苏警官立即赶到现场。虽然梅华路道路宽敞，但早高峰车流量大，三辆车停在路中间还是给交通造成一定的拥堵。交警赶紧拍完照，一边疏导交通，一边叫来拖车把车移到不影响交通的位置。▼
几位司机人都没有受伤，淡定地配合交警开展调查。交警看着眼前的货车司机，双鬓微微泛白，一查驾驶证，拿证已有34年，妥妥的老司机了。面对交警的询问，货车司机三言两语就跟交警解释……
原来，当天一早，54岁的货车司机卢某开车从唐家附近出发，准备到香洲办点事。沿着港湾大道一直走，很快就来到梅华路交紫荆路路口。
卢某随着车流缓缓前行，脑袋慢慢放空，根本没注意到前方路口绿灯快变红灯了。就在变灯的一刹那，前面两车司机都减速停下，可走神了的卢某反应却没那么快，眨眼间，卢某与前车距离仅剩几米，等他踩刹车已经来不及了。“嘭”的一下，货车猛地怼上斯柯达小车车后，生生把斯柯达的后挡风玻璃整块震碎。斯柯达小车受到冲击，又往前撞上了现代小车。▼
事故责任清晰明了，卢某因未确保安全距离驾驶车辆，负事故全部责任。
让人哭笑不得的是，这边刚处理完，左侧车道又传来一声巨响，苏警官转头一看，一台粤D5××01号棕色别克小车追尾了一辆粤C9××30号白色大众小车，两个司机连忙下车，四目相对，场面十分尴尬。▼
看着司机组团开“碰碰车”，苏警官默默掏出刚收好的警务通，走向两位司机。
别克小车司机谢先生尴尬地笑了笑说，当时自己着急赶路，一时间没有注意跟车距离。所以路口绿灯转红灯时，前面大众小车稳稳刹停车辆，可他却来不及刹车了，就这么直直撞了上去，好在碰撞比较轻微，人也没受伤。▼
谢某因驾车时未确保安全距离导致追尾大众小车，负事故全部责任。
几乎同一时间，在珠海大道也发生了四车撞……
4月17日上午9点04分，谢先生驾驶粤C8××A1号货车从屏东四路驶入珠海大道辅道，先是沿着最右侧车道行驶，见不远处就是分叉口，于是提前向左变道。
在变道时，谢先生习惯性地从后视镜观察左后方车辆情况，没想到，一看看太久，没有留意到前面车辆慢慢减速停车。▼
等到发现时，货车已经快贴上前面的日产小车了，谢某拼命踩刹车也于事无补，货车猛地撞上日产小车，日产小车被冲击力推着往前，和前面的大众、奥迪串在了一起。▼
南湾交警接到报警后，立即赶到现场，四辆车车损轻微，交警引导四车司机把车移到不影响交通的地方。在调查中过程中发现，“惹祸”的货车司机谢先生2003年就领了证，到现在也有十几年驾龄了，驾驶经验丰富，可一时疏忽还是撞了。▼
交警认定，货车司机谢某变更车道与其他车辆刮擦导致事故发生，负事故全部责任。
追尾在交通事故中所占比例大，今年以来，珠海就已经发生了上千宗追尾事故，所幸大部分都是轻微事故。
这么多追尾事故，大部分原因是跟车过近、车距不够、车速过快。特别是珠海大道、梅华路这种路况好的道路，有些司机喜欢在车流中来回穿梭、随意变道，也就是打尖插队，想要打尖插队就得加速，车速一快车距也就近了，变道成不成功都容易怼上别的车或被别的车怼翻。▼
追尾的另一部分原因，是有些司机喜欢低头，低头干嘛呢？看手机、发微信、刷抖音……这一系列行为必然分散司机的注意力，减弱司机的应变能力和反应时间，一不留神就追尾了。
