堅決打贏疫情防控阻擊戰、全面促進復工復產之際，天津地鐵集團硬核發力，於4月28日全面啟動 “收官十三五 跑出加速度”勞動競賽。
此次競賽涵蓋地鐵4號線南段、10號線一期和6號線二期工程，競賽重點圍繞工程進度、安全生產、施工質量、文明施工等方面展開。“本次勞動競賽我們將採取‘三線競賽、萬人競技、首位表彰、末位約談’的方式進行，無論是競賽的專業，還是獎懲的方式，都是一次新的嘗試。”天津地鐵集團黨群工作部部長畢張琦說。
自2月25日全面復工以來，地鐵集團堅持疫情防控與復工復產兩手抓，嚴格按照“四嚴禁、六必須”要求，積極組織施工人員有序進場，精心籌劃施工組織，嚴格落實包保責任制，定人、定崗、定責，在確保防疫安全基礎上掀起大幹熱潮。
3月31日，6號線二期南開大學津南校區站至和慧南路站區間右線始發，標誌著地鐵6號線二期正式進入盾構階段；
4月15日，10號線江灣二支路站至麗江道站區間左線盾構始發；
4月25日，地鐵4號線民航大學站到新興村站區間右線盾構順利貫通。
截至目前，地鐵4號線南段工程，7座車站主體結構已封頂；3個區間雙線貫通，1個區間單線貫通，11臺盾構機正在掘進。地鐵10號線一期工程，10座車站主體結構已封頂；1個區間雙線貫通，1個區間單線貫通，6臺盾構機正在掘進。地鐵6號線工程（梅林路站～鹹水沽西站），1座車站主體結構已封頂，2臺盾構機正在掘進。
預計到2020年底，地鐵4號線南段主體結構、區間盾構全部完成，鋪軌完成35%，整體進入設備安裝及裝飾裝修階段。地鐵10號線一期工程主體結構完成96%，區間盾構完成80%，12個區間將實現雙線貫通。地鐵6號線二期土方開挖全部完成，主體結構完成90%，區間盾構完成65%，10個單線隧道將實現貫通。（津雲新聞記者董立景）
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