燃油期貨負值至投資燃油寶的中行投資者損失慘重。按理來說，投資有風險，願賭就應該服輸，為什麼有這麼多投資者要起訴中國銀行？
因為這和一般的投資失敗不太一樣。有國家金融領域的不測風雲，有平臺-中行的管理混亂、不負責任和不作為，也要投資者自己的風險意識淡薄。事情已經發生，不能挽回，後悔也沒用。但需要總結經驗，吸取教訓。
下邊是新財迷隱玉的一篇文章，總結的很到位，值得一讀，也值得管理者和投資者深思。
石油期貨交易發展至今，市場中有很多不參與現貨交割、期望從價格漲跌中獲利的投機者。
一般情況下，無論是多頭還是空頭，都會在交割日到來之前，平倉或者移倉，因為他們並不真的想要石油，也沒有石油能夠賣給別人。
為了規避市場流動性出現問題，這種平倉或移倉的行為，一般都會提前幾天進行。
其他推出此類產品的國內銀行，比如工商銀行或是建設銀行，確實也是這麼做的。
但是，中國銀行沒有這麼做，他們把移倉的權利交給了客戶。
問題在於，他們在4月20日22點，就中止了客戶進行交易的權利，但最後客戶被強制平倉時，卻是按照次日凌晨2點半的收盤價進行結算。
中間這段時間，5月石油期貨價格暴跌40多美元，跌到-37.63美元。這就是部分投資者不僅虧掉本金，還倒欠中國銀行很多錢的主要原因。
另外，根據原油寶這款產品的設計，當保證金率低於20%時，銀行應該強制平倉，但是中國銀行還是沒有做。
就這樣，這些散戶投資者被空頭資本收割乾淨。
根據有關媒體披露，中國銀行某市分行已經被約談。
這件事最後會如何發展，還有待進一步觀察，但是其中暴露出的問題，需要引起重視。
這次投資者虧這麼慘，有一個關鍵原因，就是芝加哥商品交易所在4月15日突然修改規則，支持負值交易。
如果價格最低跌到零，想要抄底的散戶投資者，即使出現虧損，也會控制在一定範圍，但是對方直接改規則了。
面對這一突發情況，中國銀行明顯應對不及時。在交易發生之後，中國銀行一度還向對方確認，是否真的按負值結算。
事情已經發生，結果已無法更改，我們需要及時反思：只有中國銀行存在這類問題嗎？
2020年1月15日，中美簽訂第一階段的協議。根據這份協議，中國在證券、保險、基金、信用評級、電子支付等多個領域，向外資敞開大門。
高盛、摩根士丹利等國際知名投行藉此機會，大肆進入中國。問題是，美國並沒有進行對等開放。
這次的原油寶事件，就是對我們的一個警示。
不得不承認，我們在金融領域和美國還存在一定差距。我們需要提高警惕，加強監管，做好相關的風險控制。
