曾經，奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L這樣的D級車都是採用大排量、多缸發動機，但是寶馬7系、奔馳S級都先後推出更入門的2.0T四缸車型。
渦輪增壓已經普及的今天，有一部分車主內心仍然擁有自吸情懷，那麼渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機，到底應該選哪個？
相信老司機對此都是瞭如指掌，那為了照顧到新手司機，或者準備買車換車的朋友，我們今天來說說兩者的區別，希望看完之後的你能找到答案！
渦輪增壓
什麼是渦輪增壓？
渦輪增壓這項技術最初被用於坦克和飛機。
原理是利用渦輪增壓器將空氣強制性吸入，擠入氣缸內，在原有發動機性能基礎之上，利用大量噴油進行猛烈燃燒，加大汽車的扭矩和馬力 ，增強自然動力。就跟燒烤時扇烤爐是一個道理，氧氣越多，燒的越旺。
渦輪增壓又分為雙渦輪增壓和單渦輪增加，雙渦輪增壓技術在提高發動機動力性的同時，可以改善渦輪增壓的“遲滯現象”。
我們常常看到2.0T、3.0T，這個T就是指渦輪增壓Turbo的縮寫。
如果你想知道哪款車是自吸還是渦輪增壓，你不妨圍著車繞一圈，往往會在車尾和車側面，廠家會用標識“
T”或者“Turbo”來說明此車為渦輪增壓，什麼都沒寫的則為自然吸氣。2.0T就表示這輛車配備了2.0L的渦輪增壓發動機。渦輪增壓優點
01#動力更強
一臺1.4T渦輪增壓發動機可以達到2.0T自然吸氣發動機的動力。所以它的動力比普通自吸車要強勁。
02#省油
在動力、性能保持一致的情況下，增壓機對比自吸發動機，總燃油消耗大概也可以節約5.18%。它的第二個優點是省油。
03#節能減排
渦輪增壓可以充分利用發動機排氣能量，為進氣系統增加氣壓，有良好的節能環保效果。
渦輪增壓缺點
01#受制於駕駛習慣
上面說到了渦輪增壓可以節能，但其實它的油耗非常受到路況和駕駛習慣的影響，如果你經常堵車，慢速行駛，走走停停，一腳油門一腳剎車，這會導致它缺少充足的排氣能量，增壓效果較差。
02#渦輪遲滯，降低舒適度
渦輪增壓加速不太連貫且有延遲現象，在前段和後端容易出現乏力的現象，與自然吸氣相比，缺乏平順性，導致產生突兀的推背感，從而一定程度上降低了乘坐舒適感。
03#故障率較高
對於機械來說，結構越複雜意味著發生故障的概率就會越大，從過去的經驗來說，渦輪車的故障更多的是發生在多出來的渦輪增壓器上。
04#維修養護費用較高
渦輪增壓發動機對保養有著相較於自然吸氣發動機更高的要求，車主必須按時保養，而且一定要使用品質高的機油，所以它的後期維修養護費用是比較高的。
自然吸氣
什麼是自然吸氣？
自然吸氣是指發動機不通過任何的增壓器，空氣經過空氣濾清器進入燃燒室內，進而燃燒做功，提供相應的動力輸出。
自然吸氣優點
01#動力平順
自然吸氣採用直接簡單的進氣系統，發動機的動力輸出更為平順流暢，踩油門也很少出現明顯延遲的現象。
02#技術成熟，質量穩定
經過了上百年的技術積累，在技術方面已經非常可靠，質量穩定，就一個普通國產自主品牌的自然吸氣發動機都可以保障汽車幾十萬公里無大修，由此可見這類發動機的技術已經非常成熟。
03#結構簡單，維護成本低
自然吸氣發動機對油品要求低、結構簡單、維護簡單、扭矩分佈均勻、提速線性、工作溫度低等原因，使具有扭矩輸出區間更廣，無遲滯，無高速衰減，可靠性更高，故障率更低。
04#適合低速行駛
低速行駛的路段自然吸氣的動力更好，所以更適合市區低速行駛。
自然吸氣缺點
01#相同排量下更費油
自然吸氣的低速和怠速區域由於不能很好的發揮最大性能，所以會損耗一定的油量。
02#效率較低
自然吸氣發動機的動力沒有渦輪增壓強，這一點也是公認的。
為什麼買渦輪增壓的人較多？
如果你準備換車，你可能會發現現如今，自吸車在新車中的比例也是越來越少，而且價格越來越貴了！
15到20萬區間，除了豐田和馬自達還在堅持自吸，日產的天籟提供了2.0L自吸和2.0T的供我們來選。像德系、美系，根本就沒有什麼自然吸氣的車可以選了。
價格上到35萬左右的時候，除了極少數車型，比如說：雷克薩斯ES、豐田普拉多、本田奧德賽等等，其餘的統統都是渦輪車了。
主流品牌中除了豐田、日產還在依然堅持主力車型上用自然吸氣發動機，幾乎都轉投渦輪增壓的懷抱了。再考慮一下價格因素，能夠選擇的自吸車比渦輪增壓車型少太多，所以很多準備買車的朋友不得不去選擇渦輪增壓。
除了普通自吸車，不少車主
都鍾情於大排自吸車型，他們喜歡高轉自然吸氣發動機帶來的那種很線性的動力的感覺。大排自吸動力強大，動機壓縮比特別低，燃油標號也低，發動機對環境要求也很低，所以在高原這種汽車非常具有優勢。然而現實是大排量稅收非常的高，在嚴苛的國六排放標準下，眾多大排自吸車型開始紛紛宣佈停產或退市。
另一方面，隨著渦輪增壓技術的完善，早前一些很明顯的缺點已經在慢慢改善。
但是需要了解的是，儘管渦輪增壓成為發動機大趨勢，但是像蘭博基尼、法拉利這樣的超跑依然在堅持著自然吸氣，自然吸氣發展百來年，在各個方面始終有著無法取代的優勢。
霍尼韋爾國際公司預測：2021年全球新車渦輪增壓佔比達到48%。也許無論自然吸氣的車多受歡迎，但將來渦輪車的佔比肯定會越來越多。
你更喜歡渦輪增壓還是自吸車呢？使用中有什麼心得感受，評論下方可以留言討論，一起幫助選擇困難症車主做好這道選擇題！
