互聯網時代，隨著電商的爆發式增長，帶動了快遞保險、物流保險的飛速發展。
根據數據顯示，截至2018年底，全國共有危險貨物道路運輸企業1.23萬家，車輛37.3萬輛，從業人員160萬人，危險品(道路)運輸量佔危險品運輸總量的70%，還有一些是通過水運、鐵路等方式。
為了進一步加強危險品道路運輸安全管理，交通運輸部聯合公安部等五部門制定了《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，力圖從源頭開始，以彌補法規制度存在的漏洞和縫隙，著力構建“市場主體全流程運行規範、政府部門全鏈條監管到位、運輸服務全要素安全可控”的危險貨物道路運輸管理體系，讓危險貨物道路運輸更加安全高效，主要內容包含：
總則，危險貨物託運，例外數量與有限數量危險貨物運輸的特別規定，危險貨物承運，危險貨物裝卸，危險貨物運輸車輛及罐式車輛罐體、可移動罐櫃、罐箱，危險貨物運輸車輛運行管理，監督檢查，法律責任和附則。
在物流保險產業鏈中，政策紅利是最基本和最關鍵的保障。目前我國物流保險產業尚處於起步階段，隨著交通運輸部對物流保險的發展提出更高的要求，如果想要在市場中佔據更大的份額，物流企業必須把客戶體驗提升到更高的程度，更甚者將客戶放到決勝地位，"保險"在其中的關鍵性不言而喻。
根據中國物流與採購聯合會發佈的數據顯示，2018年我國社會物流總額預計達220萬億元，與 5 年前相比增長 70%左右，5 年年均可比增幅 8.7%，據此推算未來我國貨物運輸類保險的規模超千億元。
同時，結合長期來對物流業保險需求的市場摸底，貨運險、責任險、倉儲險等傳統類物流保險的需要強勁，加之意外險、營運車險、創新場景險等，估計總規模會超過5000億元。
未來物流保險必將成為較大的市場“風口”。
隨著險企擴大內需和資本的佈局，物流保險已經成為產業資本、市場機構等佈局未來商業版圖的重要資源載體。但優質物流保險產品資源稀缺，在產品供給方面依然有很大的問題：
1、產品種類繁多，契合性堪憂
當前大大小小的保險公司很多，產品也花樣百出。
保險公司基於原來積累和打造的數據精算模型，與現有物流行業產品體驗背後的邏輯、用戶需求的深度調研、大數據行為分析、產品需求檔案編制、保險產品協同設計、理賠協助服務，用戶權益協助，以及與之相關的各種談判等相差甚遠，甚至可以說從物流公司角度出發開發的產品幾乎沒有。
2、保險業務萎縮，呈現低迷之勢
由於產品契合性產生的連鎖反應，以生產、生活貨物運輸息息相關的物流保險卻常常
“無人問津”，甚至出現了“斷貨”的情況，大多數保險公司將物流保險列入劣質業務中，整體業務處於萎縮階段。3、條例冗長且不明確，口碑差
保險相關條款密密麻麻幾千字，對標的卻是不承保事項和免賠責任，看似合理的條款設計，讓成本越來越高、利潤越來越薄的中小物流企業生存艱難異常，是選擇口碑還是風險？企業在不得已的情況下，偏向於選擇有利行業發展的角度。在客戶想要了解更為詳細和安全的承保方案和風險規避方案時，往往大門緊鎖或有選擇性的告知，結果呼之欲出。
在物流領域服務體系尚不完整的情況下，物流保險需要進行更高層次的行業變革與升級，以及各種要素的整合重建。在秉承“始終以用戶體驗為中心”的大背景下，險企要如何在滿足物流保險用戶的需求下，提升整體的運作效率和質量？
拆分場景，細化產品
因物流平臺的運作模式、法律地位、參與群體、以及保障群體的不同，單一的貨運險無法匹配物流市場所有的風險，必須深入物流行業，拆分場景，切切實實的瞭解物流的各個端口，瞭解不同用戶的痛點，量身定製保險產品。
互聯網+加碼，服務更便捷
互聯網時代下，“功能與客戶體驗”拼的都是“降本增效”，險企想要得到更高層次的提升，更應該加碼“互聯網+“，關注“降本增效”帶來的價值。
（1）為用戶提供簡潔操作的 PC 購買方式，針對用戶提供便捷的移動端 APP、微信購買方式，就成為解決用戶體驗的靈丹妙藥了。
（2）通過大數據平臺和先進的互聯網技術，建立起平臺獨有的核心風控體系，降低保險行業服務成本，才能夠提升物流行業的整體效率等。
規範服務，健康發展
基於精準的目標人群，從用戶的真實需求出發，才能創建“規範”的物流保險服務模式。
在物流保險產品設計過程中，條例最好簡明扼要，儘可能降低用戶、物流企業瞭解保險產品的時間成本，打造出用戶群體極致服務體驗，方可推動物流保險行業健康發展。
為規範物流保險的健康發展，力求更高層次的提升，緊跟《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，高質量發展已是必然。未來，隨著互聯網和大數據技術的深度應用，險企可繼續圍繞著規範運營、健康發展的價值經營理念，開發對標產品、打造極致服務體驗，讓客戶選對合適的保險產品，讓物流保險得到更好的發展。
