交通运输部、发改委起草的《交通运输部 国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见(征求意见稿)》面向社会公开征求意见。《意见》明确，儿童携带有效身份证件的，以年龄为判定标准，6-14岁的执行客票半价优待；未携带有效身份证件的，以身高为判定标准，便于旅客出行和经营者执行。
对持载明姓名、本人相片和年龄的有效身份证件的儿童，6至14周岁的执行客票半价优待，并提供座位；6周岁(含6周岁)以下、不单独占用座位的实行免费乘车(9座及以下客车除外)，6周岁(含6周岁)以下、单独占用座位的执行客票半价优待。儿童未携带载明姓名、本人相片和年龄的有效身份证件的，以身高1.2米(含1.2米)以下和1.2～1.5米为标准，分别执行免费乘车、客票半价优待。在客车满载情况下免费乘车儿童数量不得超过核定载客人数的10%(舍去小数位取整)。
由于社会的进步，生活水平的提高和家长的重视，现在中国儿童的身高比旧时代有了很大的增长，自2009年开始，道路旅客运输中关于儿童票是明确要求“成人及身高超过1.5米的儿童乘车购买全票；身高1.2米以下、不单独占用座位的儿童乘车免票；身高1.2～1米的儿童乘车购买儿童票。”
2009年实施的儿童身高标准票价
随着时代的进表，免票标准没有变化，但儿童身高却有了很大的变化，中国儿童长高了。一名9岁的儿童，身高超过1.5米是很正常的，但是在票价执行中，一般要求是身高不到1.2米的小朋友可以免费乘车(一个家长只限带一位小朋友)，身高在1.2-1.5米之间的小朋友需要购买儿童票（半价），超过1.5米的则执行了全票，实际造成了很多身高超过1.5米的还在上小学的儿童却购买了成人票。以身高确定儿童票价已经跟不上中国儿童身高增长的速度，不能以儿童长高了就认为其是成人了，同样如果一个成人不足1.5米，运输企业也不会认为其是儿童，可以半票吧？此次交通运输部、发改委的征求意见如果最终实施，将为中国广大基层群众带来切身的利益，必定交通运输涵盖公交、客运汽车、火车、高铁、地铁、飞机等行业。相信新的标准实施后，很多没有为儿童办理身份证件的家长会考虑去办证件了。
同样，旅游业也存在儿童票和身高标准的问题，可以发现，其执行的标准和交通运输业相同的，假日期间的家庭游、亲子游极大刺激了国内旅游业的发展，还动了周边经济，也希望下一步国内旅游监管部门也能够充分调研，出台相关政策，合理制定儿童的门票价格，让广大出游的家庭不再为孩子的身高而烦恼，相信这次交通运输部、发改委起草的征求意见稿将对推动其他行业的改革起到推动的作用。
