為什麼要升級acc自適應巡航+kafas？
堵塞的路況，車輛行駛緩慢，主動跟車需要不停加速、減速，油門剎車反覆踩，比較繁瑣。
高速公路長途駕駛，長踩油門比較疲憊，時間一長，腳會麻痺。
然而acc自適應巡航，駕駛輔助可以很好的幫到你。
車道保持輔助系統 讓日常駕駛心無旁騖
可提供主動側面碰撞保護的車道保持輔助系統使用安裝在車輛前部和側面的雷達傳感器及立體攝像機
記錄車道標記、前方行駛車輛及從側面或後方接近的車輛。在 70 km/h 至 210 km/h 車速範圍內，系統通過校正式轉向干預輔助駕駛員
使車輛保持在車道內並主動避免發生側面碰撞，讓駕駛員在享受駕駛樂趣的同時有效保障人身安全
轉向及主動車道跟蹤 自動掌控輕鬆駕駛
在道路變化時主動控制轉向，並搭配主動巡航控制系統對車速和車距進行自動調節，實現半自動輔助駕駛。
在擁堵路段，交通擁堵輔助功能則會開啟，在頻繁走走停停的枯燥單調的路況中實現跟隨前車時自動轉向，
並通過自動剎車或加速保持車距，減輕了駕駛者在擁堵路況中的操作強度，大幅減少了駕駛者的體力操作與精神負擔，讓駕駛變得更加輕鬆愜意。
緊急避讓功能 擺脫追尾威脅
此外，緊急避讓功能則大幅降低了“追尾”事故的可能，車身周圍的傳感器負責探測車輛前方障礙物，當前方即將發生碰撞無法避免時，
但是側方仍然存在足夠的空間（車身周圍的傳感器用來探測車輛前方障礙物），車輛就會通過有針對性的轉向干預輔助駕駛員。在駕駛員轉向時給予強有力的支持，
從而脫離險境，同時保持車輛的靈活性和平穩性，最終確保車上人員的安全和舒適。
交叉路口警示系統 實時為你保駕護航
當車輛在以85km/h以下的時速通過交叉路口時, 如果因視野侷限而無法觀測到來自兩側的來車時，
交叉路口警示系統會通過屏幕顯示和報警音提醒駕駛員注意, 同時使制動系統預先做好準備。此時，駕駛員根據需要採取相應措施，
交叉路口警示系統會為駕駛員提供最大的支持，並在最大程度上保障駕駛員的安全。
交叉車流警告系統 日常行駛的貼身保鏢
而交叉車流警告系統用於駕駛者需要將車輛駛出停車位，但視野受限的情況。
通過聲音提示和控制顯示屏上的顯示發出警告。通過後視攝像頭和前後雷達感應器將車輛後方大面積的交通狀況將顯示在控制顯示屏上，
彷彿貼身保鏢一樣，不留一處潛在危險，保證車輛安全駛出。
路試實拍
