前些年國產車飽受國民詬病，而以前我們也不得不承認國產車大毛病頻出，小毛病不斷的事實。曾幾何時，國產車是“低端”“廉價”“沒技術含量”的代名詞。但是隨著國內汽車市場的不斷上行，幾大國產車主力品牌漸漸認識到了自主研發的重要性。到今天以長城、吉利、長安等為首的國產車自主品牌已經能在各細分市場獨當一面，足以說明國產汽車近年的進步。
而近日，長安汽車更是在2018年中國汽車工業科學技術獎發佈的終評結果中，榮獲了9項中國汽車工業科學技術獎，對國產汽車的發展起到了很大的推動作用。
長安汽車雖談不上領跑國產汽車，但是長安自主研發的心一直是流露在外並堅定不移的。截止2018年9月30日，長安累計申請國內外專利一萬餘項，在汽車領域的申請量遠超國內的平均水平。
在自主研發中達到這樣的水平絕非一蹴而就，早在12年前，長安就成立了意大利設計中心，正式開啟了全球範圍內的研發計劃。目前除了國內的重慶、北京等國內熱門城市，長安還在日本、意大利、英美等國家有了自己的研發項目，努力汲取國外的先進經驗，完善自身的發展。不僅如此，每年銷售利潤的百分之五都被投入近各研發項目當中，總投入已答496億元。
經歷了合資企業的市場霸佔後的中國車企，已經深深意識到了自主研發的重要性，也相信國產品牌能在未來的汽車市場撐起一片天。
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