一汽奧迪的經銷商把門頭的"一"往下挪一點，再加上一豎，一橫，改成"上"，直接變成"上汽奧迪"一事可能在很多吃瓜群眾眼裡還不卻又此事吧，在一直以來的印象里奧迪都是一汽的產物，怎麼現在又有了上汽奧迪呢？
上汽奧迪的誕生有些突然，客觀角度上來看，奧迪與上汽合作也是為了牽制一汽奧迪，這是非常重要的戰略佈局。南北大眾，南北奧迪目標就實現了，曾幾何時，一汽-大眾奧迪引入國產的奧迪A4L和A6L都以相當不錯的市場表現屢創銷量佳績。但隨著上汽奧迪項目的加速推進，未來的一汽奧迪而日後恐怕是不能再一家獨大了。
就目前來看各種相關扶持，上汽奧迪品牌加速落地，而對於消費者而言，可能更想知道其首款量產產品和未來的產品佈局。那麼，今天就來給大家重點說說上汽奧迪最新要實現落地的車型——上汽奧迪A7L。
說到奧迪A7相信多大部分人對奧迪A7，有著"清流"的評價。上汽奧迪正是用了一款比起同級別車型口碑更好且設計優秀的車型來打響第一炮。外觀整體造型的流露，無疑是A7L的一大亮點所在，定位為中大型四門五座轎跑，A7的外觀整體沿用了prologue概念車的設計語言，頗具年輕運動化的主打風格，第一眼就被它俘虜了。
海外版A7的車身三圍是4969x1908x1422mm 軸距為2926mm。既然國產後的名字為A7L，我想為了快速迎合國內市場以及開啟奧迪下一個30年的重要支撐，國產後的奧迪A7L的空間自然會進行加大處理。更加符合國人消費者的消費需求。
現在A7搭載的是一臺3.0T的V6發動機，匹配7速雙離合變速箱。據悉，未來國產後會搭載2.0T發動機。從這點上看上汽奧迪為了國產化還是做足了很多公功課，同時2.0T發動機的體現更為符合國情。
編輯點評：上汽和奧迪的合作，無論是對於市場還是消費者都是一件好事。市場可以在激烈的競爭下優勝劣汰，改變一汽-大眾奧迪一家獨大的情況。但是有一點還是要說一下的，A7畢竟是大部分消費者所觸碰不到的車型。希望日後上汽奧迪能夠為消費者帶來更多的產品佈局，實現自己快速普及戰略方針。
