2月8日，是“鑽石公主”號郵輪迴到母港日本神奈川縣橫濱港的第6天。當天上午，日本厚生勞動省宣佈， 郵輪上3711人中又有3人被確診染上新冠肺炎，總的確診數已達64例，遠超日本本土的確診總數。2月5日至今，該船上每日均有確診，成為中國大陸之外確診最多的單一地點。日本厚生省承認，該船密閉空間或導致新一輪傳染。更加恐怖的是，該船上有半數是70歲以上的老人，這意味著，一旦新冠肺炎在船上大規模爆發，很可能將產生破紀錄的致死率。

2月7日夜的鑽石公主號。
即便如此，日本政府仍然堅持，該船上的3700名乘客需要執行完14天的隔離期之後方可下船。對此，不少遊客已經感到難以忍受，他們用“船艙軟禁”、“漂浮監獄”描述自己的海上生活。還有美國遊客乾脆錄視頻向美國總統喊話：“特朗普，救救我們！”
“鑽石公主”號上有乘客2666人，船員1045人，共計3711人。該船1月20日從橫濱出發，22日停靠鹿兒島，25日抵達香港。之後前往越南、臺灣等地，2月1日停靠在那霸，原定4日早上6點半返回橫濱。但此前一名香港男子從香港下船後被確診感染。
面對這一局面，日本方面3日晚對船上約3700人進行篩查，並對有咳嗽、發燒症狀的120人以及153名密切接觸者抽取樣本。調查結果令人感到恐怖：在此前3天被確診的61人中，有28名日本人、11名美國人，7名澳大利亞人、7名加拿大人，4名中國人（其中香港3人、臺灣1人）、1名菲律賓人、1名新西蘭人、1名阿根廷人和1名英國人。厚生勞動省的發佈會透露，61人中有1人為重症，這些確診病例已被分別轉運到東京、琦玉、千葉、神奈川和靜岡的醫療機構。
不過，船上的其他人依然需要在船上等待14天的隔離期結束方可下船。
儘管那些被確診的感染者已經下船被送往醫院，但恐慌依然籠罩在郵輪其他乘客頭上，一名乘客在推特上寫到：“我一直聽到附近房間有一個外國人在痛苦地咳嗽……今天或明天我可能就被感染了。”“別忘了我們呼吸著和受感染者一樣的空氣！”
一位船上的老人張開一面寫有“藥品不足”的日本國旗，“鑽石公主”號上老年人群的超高佔比讓人害怕
據日本NHK2月8日報道，“鑽石公主”號上目前的乘員中有約半數是70歲以上的老年人，相當一部分存在心腦血管疾病等基礎病，這意味著兩件事：
第一，目前船上的常規藥物需求量極大，NHK報道稱，雖然厚生省已經加速調派，但目前得到充足補給的只有147人，仍有上千乘員藥品補給不足。日本應對不及的主要原因是該船上一半乘員並非日本本國人，其所需藥物很多不在日本國內藥物許可範圍內。
第二，不少媒體擔心，一旦新冠肺炎在船上大規模流行，很可能遭造成極高的致死率，日媒擔心最壞的結果可能會引發一場人道主義危機。
但即便如此，日本厚生省2月8日依舊再次重申，維持之前的隔離政策不變。
對於日本政府的這一決定，很多船上的歐美遊客直白地表述了不滿。一對加拿大夫婦被困在船上，63歲的保羅·米爾科對美國媒體抱怨稱：“有別於軟禁，我將其稱之為‘船艙軟禁’，這是個3乘5米的房間，我們無法離開。”
但從日本角度來看，這種“無情”的政策有其不得已之處。厚生勞動省大臣加藤勝伸7日表示，新病例的傳染源已經不完全是那位香港船客，“有一些是由於在密閉空間裡呆了一段時間之後，反覆接觸造成的”。
這一表態意味著，日本政府已經擴大了密切接觸者的定性範圍，將對船上乘員展開新一輪的排查。
日本NHK電視臺7日援引日本厚生省一位技術官員的話稱，內閣在聽取了專家的意見之後認為，考慮到冠狀病毒有潛伏期，船上3700名人員都應被認為是被排查對象，因此在條件不具備的情況下，日本不應該讓無症狀的船客下船。而將三千多人隔離檢查是一個相當浩大的工程，短時間內政府無法為如此龐大的人群提供比郵輪環境更好的隔離場所。但該官員也承認，由於郵輪畢竟不是正規醫院，在隔離期間船上乘員交叉感染的可能性是存在的——這意味著14天的隔離期之後，乘員的去向仍將成為問題。
在船上生存狀態日趨惡化的當下，日本政府可能也在考慮“B方案”，有消息稱，日本海上自衛隊目前已入駐港口，並著手修建一條封閉通道，日本政府或許已經在考慮，將所有人儘快帶離這座“海上監獄”。

