雖然現在美軍多艘航母因為疫情而癱瘓，但隨著14天隔離期滿，亞太的“里根”、關島的“羅斯福”、本土的“尼米茲”都計劃在5月出海巡航。然而，疫情僅僅是短暫造成航母停航，一個“一舉幹掉2艘航母”的計劃正在國防部醞釀中……
家門口從1艘變成2艘
2017年O-FRP以前，美海軍航母編隊、兩棲編隊都是FRP部署模式，除了前沿部署在日本的一艘航母，其他大部分時候，都是從東海岸和西海岸各派出一艘航母，跨越半個地球前往中東碰頭，然後各自回家，下一艘出來。
所以那時候亞太地區最常見的就是一艘從西海岸出發去中東的航母，一艘駐日美軍的航母，1+1模式。
如果趕上夏天好運氣，一艘去中東的正在路上，一艘從中東回來的也在路上，駐日美軍的那艘也出來，就會短暫的2+1三航母齊聚亞太，媒體上就會熱鬧一陣。2017年11月里根、羅斯福、尼米茲三個湊過一次（今年又是他們三？）。而更早還是2006年“勇敢盾牌”的三巨頭。
當然也有碰上冬天或者夏末，駐日美軍的航母要例行休整，就會造成東亞沒有航母的情況，如2015年8月、2016年4月、2018年5月。
但是自從2018年國防戰略正式把中俄作為大國競爭對手後，海軍悄然調整了航母部署戰略。
一個是O-FRP部署模式有意打亂部署週期，讓對手難以預測——跟最近空軍在關島的戰略轟炸機部隊調整計劃如出一轍啊。
另一個是除了過路去中東的，太平洋艦隊有時候會派一艘航母不去中東，專門在亞太轉悠。如：
2016年的“斯坦尼斯”打擊群
2017年的“卡爾文森”打擊群；
2018年的“卡爾文森”打擊群；
還有這次的“羅斯福”打擊群；
旨在把把東亞的航母強度維持在2+1艘水平。
羅斯福：還要趴窩30天
此次世界矚目的“羅斯福”本來就是原計劃1-6月專門來亞太部署，填補“里根”過年放假和維修的空檔。沒想到為了“美越關係正常化25週年”的政治任務，折在峴港了。
感染來源眾說紛紜，最早的峴港感染說，後來的空運補給感染說，上週五USNI又爆料說最早確診的不是飛“灰狗”的人，而是2個艦載機聯隊地勤和1個艦員。加上“無症狀感染者”的因素，CDC已經介入，再看看吧。
4月20日，94%的人已經測試，累計陽性678人，其中350多人無症狀，陰性3904人，4069人上岸。8人入院，1人還在ICU。目前組織航母官兵組成84消毒隊，目前已經完成2000多個艙室，80%的消毒工作。
羅斯福可能還要一個月以上才能恢復戰鬥力，主要是以下三個因素：
1，隔離觀察時間：直至目前還有6%的人沒有測試。目前海軍把隔離時間從以前的14天，建議到14-21天。
2，感染者康復時間：目前已經有1人死亡，8人入院，還有大量是無症狀感染者。何時出現症狀？要持續多久康復？需要至少2周以上時間。
3，飛行員重新認證：美海軍規定連續14天沒有航母起降過，就要重新認證，認證過程需要12次晝間起降和8次夜間起降，這都是在航母恢復出海以後才能進行。
所以綜上所述，即使一切順利，羅斯福還要2周的隔離，1周的出海準備，1周的恢復訓練，5月初能恢復戰備巡航是最好野望了。
里根：悄悄完成升級，5月出海
常駐日本橫須賀的“里根”航母打擊群，常年一般是4-5月出海訓練，5月底6月初第一次部署，秋天在第二次部署就回日本過年。
此次疫情爆發時，“里根”正在港內休整。雖然3月份爆出橫須賀的“里根”的艦員有了確診病例。但好在還在港內分散居住期間，應該有足夠的時間和條件隔離治療，如果措施得力，運氣夠好，應該不影響5月的出海訓練。
同時值得注意的是，“里根”在橫須賀期間，完成了信息系統升級。
4月16日，駐日美軍航母“羅斯福”完成CANES網絡系統升級。這是海軍下一代船載信息基礎設施，整合了5個老的信息系統，為40多種指控通訊情報系統提供通用計算環境支撐，目前版本是硬件1.2版，軟件3.0版。
此舉是由艦隊戰備總局、海軍信息戰中心、橫須賀基地、太平洋艦隊信心辦、海軍造船廠、日本維修中心、海軍網絡司令部等共同協助完成。
整個過程創紀錄：歷時4個半月，升級了全部軟件和系統變更，是目前航母上工程最快的。安裝了52個機架設備，升級工作站2400個。
那麼如果一切順利，下面的小算盤應該是：
4月開始里根在橫須賀，第五艦載機聯隊在巖國/厚木，分別在各自駐地開展“部署前14天隔離觀察”。
然後5月初“里根”第一次出海試航，第五艦載機聯隊去硫磺島自己搞訓練。
5月下旬，就可以艦機結合，開始初夏的第一次亞太巡航了。
尼米茲：本週出海訓練，5月部署
太平洋艦隊原來的計劃是1-6月“羅斯福”到亞太巡航，6月以後“尼米茲”接班。
尼米茲已經與冬天完成了在普吉特灣海軍造船廠的例行維護，3月已經抵達華盛頓州的布雷默頓基地。然後按計劃開展“14天隔離觀察”，最開始爆出個別艦員有症狀，已經下船。這週末“14天隔離”已經期滿。理論上本週就會出海試航。
而第十七艦載機聯隊也在加州隔離和獨自訓練。
如果一切順利的話，應該會有3個星期完成單艦訓練，編隊COMPUTEX合練，然後直接出海部署，甚至都不回母港。這種案例以前也有過。
所以，順利的話，會在5月初從西海岸出發前往亞太。
杜魯門：短期內不來亞太
作為備份，早已完成例行部署的“杜魯門”打擊群，一直在大西洋靠近東海岸的海上待命，初步是3個星期，看“尼米茲”的戰備情況，以備不時之需。
作為一艘“covid-19 free”的“乾淨”航母，“杜魯門”不僅不敢靠岸，而且杜絕任何跟岸上的人員往來，各種後勤物資靠海上補給，VRC-40中隊的補給“灰狗”也不許在船上多待，機組成員都在飛機上等著，餓了吃盒飯，不許去艦上餐廳。
不過如果“尼米茲”真的無法按時出海，“杜魯門”馳援太平洋的困難也很大：
一方面編隊屬艦去年9月份就出來了，早已人困馬乏；一些設備的狀態，也處於下行狀態。
另一方面，如果要到太平洋來，將是一個繞南美洲一圈的漫長航程。
更要命的是，很多指揮鏈、業務關係從大西洋艦隊到太平洋艦隊的轉換，很多東西都要切換，困難很大。——甭看美海軍號稱“全球存在”，其實是“兩洋艦隊”管理，涇渭分明,東西海岸換一次母港需要準備好幾個月。
美利堅：很快要回去隔離14天了
除了航母打擊群，目前還在活躍的，僥倖逃離疫情的“美利堅”兩棲戒備群和上面的陸戰隊31遠征隊。雖然3月初跟“藍嶺”、“羅斯福”都在東南亞停靠過，而且是去的疫情更嚴重的泰國，還是交往更密切的“金色眼鏡蛇”演習，但經過戰戰兢兢的3月觀察期後，“美利堅”編隊的海軍和陸戰隊員似乎都沒有人發病，也算是“covid-19 free”,編隊整體心態已經比較放鬆了，但作為亞太唯一作戰編隊，異常活躍，加大了巡航力度。
F-35B, MV-22, 陸戰隊，輪番訓練，好不熱鬧。週末又南下去馬來西亞越南和我們的石油鑽探爭議海區看熱鬧去了。
不過兩棲戒備群一般出來也不超過3個月，連續不靠港也不行，總在海上打高爾夫，也沒那麼多球啊。所以大概率5月還是要回佐世保的，而佐世保已經有確診病例了。
馬金島：5月部署
與“covid-19 free”的“美利堅”編隊相比，另一支從疫區出來的兩棲編隊“馬金島”就謹慎地多。
首先是3月在聖迭戈進行了14天的在港隔離觀察，然後三艘兩棲戰艦搭載著陸戰隊員陸續出海訓練。
各種基本訓練、彈藥裝載、實彈射擊都開展了。但全員的防疫措施級別就高得多，各種口罩不離身，各種場合保持2米社交距離。
不出意外的話，也是4月底、5月初完成訓練，啟航亞太部署。
海軍要砍2艘航母？
不過對於海軍來說，疫情還不可怕，大不了忍14天就過去了。損失的水手也可以再補充。
更可怕的是國防部傳來的消息——因為疫情導致聯邦預算赤字，最終一定會大砍軍費——而好不容易增加到11艘的航母據說要砍掉2艘！——這才是真要命的。
隨著美國疫情，聯邦已經投入2.2萬億美元救助，雖然說得輕鬆，但美國不能隨便印票子的，這將使得當年聯邦財政赤字超過1萬億美元。而美國曆次聯邦財政赤字時，最終都會影響到國防預算削減。
如1985年聯邦赤字5千億美元，後續幾年的國防預算削減19%。2009金融危機，聯邦財政赤字1.7萬億，帶來連續多年國防預算削減22%。
為了應對即將到來的國防預算削減，國防部已經開始未雨綢繆，決定哪些項目應該保住，哪些項目可以犧牲。
目前已經達成共識，就是針對中俄大國競爭的戰略項目必保，《國防新聞》提出的就是保證岸海空天潛順暢共享數據的所謂“聯合全域指揮與控制”JADC2。當然也包括其中加入的大量人工智能、新一代傳感器、無人平臺、非線性、網絡化等內容。主要是：
l 可以穿透衝突空域的隱身飛機；
l 更加抗干擾和欺騙的可靠通訊，如激光通訊、定向通訊；
l 可以在衝突空域進行感知和數據傳輸的彈性衛星群；
l 更快速、準確的先進的遠程打擊系統
l 可以在衝突區域活動的特戰和輕型地面部隊。
那麼砍掉哪些呢？大家都在打小算盤。
目前首先響應的是四等人陸戰隊，新司令已經提出了優化陸戰隊結構，為了在衝突更激烈的亞太戰場進行海上遠征行動。他將精簡略顯臃腫的遠征群、坦克營、兩棲連，減少步兵營、炮兵連、兩棲車輛連、直升機中隊。以更小規模、機動靈活的輕型部隊，去行動——麻雀戰？游擊戰？
而國防部內部評估辦公室的一份報告更激進：要求海軍削減2艘航母，凍結當前巡洋艦、驅逐艦規模，大力發展小型船隻和無人船。
其具體計劃包括：把航母編隊從11個削減到9個，發展多達65艘無人船，維持80-90艘巡洋艦/驅逐艦水面戰艦，還有小型艦艇55-70艘。總的來說就是別把雞蛋放在一個籃子裡，儘量無人化、小型化、分散化，靠信息，靠網絡。
這符合國防部長mark esper幾個月來的呼籲：“別再把航母作為海軍唯一的力量投射核心，更多重點放在無人技術上。”
所以，疫情的影響，不僅僅是航母短暫停航這麼簡單，而背後國會山的大砍刀才是真要命的！
