科沃茲是雪佛蘭16年打造的一款針對中國消費者市場的親民車型，不僅擁有年輕、時尚的外觀，而且在三大件上面也可以說是用料厚實，做工紮實，是一輛很對得起消費者的一款車了。而19年又到了雪佛蘭的三年改款日，而雪佛蘭科沃茲也迎來了第二個春天。
車頭的設計看起來也和老款有明顯的改變，不得不說這樣一體式中網的設計，加上新升級的“彎刀”型霧燈。比起全系都沒有霧燈的老款，確實好看太多了。整體看起來更具有現代感、和年輕化。
而在科沃茲的身上我們也不難看出雪佛蘭面對中國汽車市場的這塊“大蛋糕”也從沒有掉以輕心過，無時不刻得都在想該怎麼樣升級換代。
4544mm×1779mm×1467mm的車身尺寸，2600mm的軸距。雖然側面看起來遠沒有正面給人帶來的衝擊感強烈，和老款的科沃茲並沒有太大的差別。但是通過數據可以明顯看出除了軸距沒變，車身尺寸比起以往4474mm×1730mm×1471mm的車身數據明顯得到了整體的提升。而這一數據不僅超越了現款，而且也比它的老對手“捷達”強了許多。
如果說前臉的改變帶給人的印象深刻。那麼後尾的變化則更加博得了觀眾的眼球。每個老款的科沃茲都似乎對後尾燈很不滿意，而新款科沃茲則重新打亂了後尾燈的佈局，行成了示寬燈、倒車燈為一體的後備箱區域尾燈+剎車燈、轉向燈為一體的側面尾燈區域。科沃茲這樣的設計瞬間讓這臺車的後尾提升了兩個檔次，小夥伴們有沒有覺得呢？
內飾的整體風格和老款並沒有太大的改變。但是在方向盤、換擋桿操控面板區域、出風口設計、和中控大屏外形等方面進行了細化。三幅式方向盤+斜切面的換擋桿操控面板+靈活的出風口設計+大屏的升級換代。這樣才更有一點新款的味道。
而在大家最關心的動力組合方面。新款並沒有太大的改變。1.5L自然吸氣，113馬力的L4(四缸)發動機，搭配五檔手動，和6AT變速箱的組合依然存在。新增了1.0T 120匹馬力的L3(三缸)發動機配合六檔的雙離合變速箱。
讓人感到美中不足的是這麼好的一臺車，為什麼雪佛蘭就不能為它配備一臺大馬力的L4(四缸)渦輪增壓發動機呢？有這樣想法的小夥伴們也舉個手把！
