來源：經濟日報-中國經濟網
圖為位於巴基斯坦西北部開伯爾-普赫圖赫瓦省的曼塞赫拉至塔科特二級公路段。經濟日報-中國經濟網發 (中國路橋工程有限責任公司供圖)
經濟日報-中國經濟網白沙瓦4月24日訊(記者元小娜) 2月底隨著曼塞赫拉至塔科特(Mansehra-Thakot)二級公路段進入驗收階段，中巴經濟走廊早期收穫項目喀喇崑崙公路二期工程赫韋利揚至塔科特段全線竣工。該工程的竣工不僅會改善巴基斯坦北部的交通狀況、促進巴經濟社會發展，還將加強巴基斯坦與鄰國及其他國家的經貿合作、人文交流等。
據承建方中國交建子公司中國路橋工程有限責任公司介紹，曼塞赫拉至塔科特這段79公里長的二級公路的主體工程已完工，目前已進入收尾驗收階段。這段二級公路與2019年11月18日開通的赫韋利揚至曼塞赫拉高速公路段(約39公里)合起來即為118公里的赫韋利揚至塔科特段。赫韋利揚至塔科特段是喀喇崑崙公路二期工程的優先實施項目。
經濟日報-中國經濟網記者瞭解到，根據赫韋利揚至塔科特段複雜的地質條件以及車流量情況，承建方中國交通建設有限公司在該項目各段採用不同的標準和設計時速。第一段從赫韋利揚到阿伯塔巴德長27.4km，設計速度100km/h雙向4車道高速公路標準；第二段從阿伯塔巴德到曼塞赫拉長11.8km，設計速度80km/h雙向4車道高速公路標準；第三段從曼塞赫拉到塔科特，長78.8 km，設計速度60km/h雙車道二級公路。
赫韋利楊至塔科特項目於2016年9月1日開工。項目建設高峰時期，一共有近1800名中方工作人員和8000名巴方僱員，巴方僱員佔比約81.6%。這些工作崗位，不僅直接給巴基斯坦當地老百姓帶來了實惠和福利，還教給了他們各種工作技能，使得他們有了安身立命的本領。
喀喇崑崙公路又稱中巴友誼公路。它東起中國新疆喀什，穿越喀喇崑崙、興都庫什和喜馬拉雅三大山脈，經過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，直達巴基斯坦北部城鎮塔科特。
喀喇崑崙公路建於上世紀六七十年代，經過幾十年的使用，很多路段已嚴重老化。2013年，中國路橋工程有限責任公司承建的喀喇崑崙公路一期改擴建工程紅其拉甫至雷科特段的順利完工。中巴邊境的紅其拉甫口岸到雷科特之間的公路經過線型優化、調整、擴建，車輛時速可達80公里，運輸能力提高了3倍，加大了中巴兩國之間的陸路運輸能力，促進了兩國進出口貿易的增長。
2014年2月，中國路橋工程有限責任公司和巴基斯坦交通部簽署了喀喇崑崙公路二期項目的諒解備忘錄。二期工程全長487公里，計劃從雷科特修到伊斯蘭堡。該項目分為三個階段：第一階段為赫韋利揚至塔科特段，第二階段為赫韋利揚至伊斯蘭堡段，第三階段為塔科特至雷科特段。
