年下旬的一天，銷售顧問比較少，我接待過一批年輕客戶。年輕小夥3人來店，傲慢且蠻橫。見狀，我覺得如果拿平常的接待流程用來接待這批客戶應該不妥，於是我也大大咧咧起來。語氣對應，感覺相近，所以接下來的交談，很快融入了他們。
瞭解得知客戶看過其他品牌，來店與凌渡做對比。對於某品牌的外觀，幾人好像喜歡的不得了，並且對於車輛動態也已經試駕過，對於提速也很滿意，來看凌渡基本也就是最後的對比。
在介紹完車輛之後，我表明我的職位，邀請他們試乘試駕，試駕登記走筆疾書，簽完字，上車。
“繫好安全帶，後排也把安全帶繫著。我們門口有個陡坡，剛好我給你們試一下我們大眾的AOTO HOLD自動駐車功能……”一系列標準規範的配置介紹，打開了他們的話匣子，“咦這配置好啊”、“平時用起來方便”、“嗯這真的方便……”
我把車開到一條正在修建的路，無車且筆直，這雖不是試駕路線，但對於我們條件有限的公司，這卻是一條最適合試駕的路線。“大家坐好，我給你們試一下起步。”左腳剎車輕微吊了下轉速，隨後猛的放開，隨著一聲清脆美妙的響胎聲，車如離弦之箭般彈出。強烈的推背感使他們忘記了原本看中的某品牌車，不斷地說好。
我並沒有理他們，因為對於這種叫聲我已經沒了感覺，“坐好，現在讓你們感受一下剎車，1-2-3……”輪胎和地面的強烈摩擦發出短暫響胎聲，隨即ABS工作，噠噠噠噠……
“凌渡這款車100到0的剎車距離33米，好，現在我加速，緊急變線。”可能失控感征服了他們，或許他們認為這是車穩的體現。我順勢介紹，大眾車採用一體衝壓激光焊接工藝，使車體更加堅固不易變形。凌渡特殊的靈動獨立懸架也在緊急過程中體現出不一般的穩健和操控，車身穩定系統在毫秒之間發揮出最大的作用，使車體保持姿態不易失控，包括底盤的靜音處理。
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