宝骏360作为一款以家用市场为主打的车型，多使用硬朗的直线条，呈现出更年轻、精神的面貌。宝骏360前脸采用了最新的宝骏家族式设计语言，六边形的四横幅格栅稳重而不失精致。侧面处，一条锐利的腰线由前翼子板一路延伸至后尾灯处，该车还采用了悬浮式车顶的设计。车尾造型的视觉重心较高，线条也比较简单，好在直线元素的加入减少了一点设计上的平淡。
尾灯的形状采用细长型的设计，造型与前大灯有所呼应，整体锐利细长，还是有点精致感的。宝骏360的内饰大体上延续了宝骏家族式的设计语言，黑色加浅色的配色能够营造出更强的居家感觉。该车的仪表盘为液晶仪表盘，在同级别中较为罕见。虽然不能更换主题，但要论科技感还是有的。除了最低配之外，宝骏的中控皆配备一款8英寸的悬浮式屏幕，简单实用，新用户很快就能上手。
比亚迪宋MAX由前奥迪设计总监Wolfgang Egger亲自操刀设计，整体外观大气时尚，高颜值是它最大的杀手锏。宋MAX采用了比亚迪最新的Dragon-Face设计语言，“大嘴”的造型让前脸张力十足。前大灯造型与“大嘴”中网格栅的融合度很高，前脸的一体性很强，矩阵式排列的灯组十分别致。
作为一款10万元的MPV车款，宋MAX的侧面并没有廉价感，流畅线条的勾勒让侧面十分动感。尾部的中央镀铬装饰条贯穿两侧尾灯，与尾灯的造型融为一体，内部灯带的设计巧妙别致。相比外观的惊艳，宋MAX的内饰显得平淡很多。内饰是上一代的比亚迪设计语言，整体中规中矩。对内饰有追求的买家们，其实不妨考虑一下黑色＋棕色的配色，能明显提升内饰的档次感。
长安凌轩这款车最早就是奔着宝骏730而来的，但凌轩的设计更讨巧，作为家用很合适。现款长安凌轩有两款前脸，1.5T车款为“繁星点阵式”格栅，而1.6L车款则为三横幅式格栅。鹰眼型的大灯造型犀利而有神，上扬的灯眉设计颇具英气，为前脸增添不少的活力。长安凌轩的侧面看上去更像传统的MPV，风格倾向于稳重、成熟，相比宝骏360、宋MAX有较大差异。
相对比宝骏360和宋MAX，长安凌轩的尾部造型则平淡很多，甚至能看到“微面”的镜子。后尾灯的造型中规中矩，线条简单几近没有花俏元素，上扬的灯眉设计与前大灯有呼应之意。
长安凌轩的内饰层次感丰富，为了营造出更强的质感，中空处采用了大面积的皮革包裹。长安凌轩的内饰全系都为黑色＋棕色的拼色设计，视觉观感很有格调。长安凌轩大部分车型都配备了一款8英寸中控屏幕，系统简单并保留了不少实体按键，惊艳不足实用有余。
