据环球网此前报道，29日早，印尼廉价航空狮航(LionAir)的JT-610次航班于6时20分从雅加达起飞13分钟后失联，随后被证实于丹戎(TanjungKerawang)水域坠毁。事故发生后，印尼国家交通部协同印尼搜救队等机构对现场进行了紧急搜救活动。印尼官方搜救机构发言人称，JT610航班空难没有幸存者。
据俄罗斯卫星网报道，印尼国家搜救局发言人表示，此次坠机事件无人生还。据印尼媒体，机上乘客及机组人员名单已经公布：
罹难者名单
说起印尼狮航其实并不陌生。狮航是印尼最大的民营航空公司，服务网络遍及东南亚和中东地区。狮航是波音737-900ER机型的启动顾客, 也是操作737-900ER机型的航空公司当中，规模最大的航空公司。狮航由于安全飞行记录一直不佳，3年发生过6起事故，所以印尼狮航至今仍在欧盟禁飞名单上。
狮航飞机在巴厘岛机场冲出跑道掉入海中
狮航飞机在巴厘岛机场冲出跑道掉入海中
印尼最大的狮航（Lion Air）成立于1999年，2000年开始正式运营。该公司由鲁斯迪·基拉纳和古斯南·基拉纳兄弟创建，是印尼的第一家“廉价航空”。初期，兄弟俩靠着租来的一架波音737-200在雅加达－巴厘岛之间往返，其低廉的价格不仅适应还不富裕的印尼人民的需求，也非常适应到巴厘岛的背包客。
兄弟俩利用赚来的钱，陆续又租赁了一些旧飞机，包括5架俄制雅克42、2架麦道82和两架空客A310，稍后又开始租赁波音737-300和737-400飞机。2003年，兄弟二人注册Wings Air开展支线航线的营运，使Wings Air发展成为了现在印尼最大的支线航空公司。
狮航集团现在已经开通了至我国多地的航线，不仅是上海、深圳、广州这些大城市，就连宁波和常州等城市都有航线。它甚至还开通过太原和徐州的航线，但是在短暂尝试之后就停止了。狮航的机票便宜，利润率非常低，所有的错误都需要及时纠正。
其实不止狮航，印尼对于航空安全管理不是非常严格。印尼民航安全在1990年到今天连续出现事故，空中浩劫天天见，其中之前经常出现事故的嘉鲁达（鹰航）在国家整治后安全性大大提升，没有出现过重大伤亡事故了，而且服务达到skytrax五星。然而那些廉航就.....所以还是一句话，只有经济发展了才能保障民航安全（有充足的经费才能维护好庞大的机队并且给工作人员合理的待遇不至于过劳），但是经济发展并不一定能确保民航安全（还需要有严格监管和航空企业对安全的高度责任心）。中国在2003年后经济腾飞，民航安全也相对发展期的1980~2000年大有改善，2003~2018只出现过伊春空难一次有人员死亡的重大空难。
网上对于此次 事件有很多看法，有网民说自此不敢再乘坐廉价航空，其实大可不必，此次事故原因极为复杂，涉及多方因素，因为印尼的官场腐败严重，历次空难中有一些到现在还没有说法。所以不要盲目传言廉价航空就一定不安全，像我们国家的春秋航空也是廉价航空，但春秋的飞机是最安全的。自创建以来就没有出过事。因为春秋航空机型是主流的空客320，飞行员也都是和国内三大航挖来的精英，培养机制相同。所以不要盲目信奉网上所传廉价航空公司不安全等类似的话，同时也以最诚挚的心悼念那些在此次事故中罹难的人员，虽然不知道你们当时具体经历了什么，惟愿天堂没有病痛！
获取视频信息失败
（印尼狮航JT610航班坠海，救援人员抵达现场）
