冷车启动后排气管有白烟，由其是在冬天有时还会有滴水的情况，这是正常的，但有时也要进行适当的人为排水，否则容易导致排气管生锈腐蚀。

排气管怎么会滴水呢？

这是因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，但是当温度低于100度以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气。

冬天气温比较低，高温的水蒸气在温度较低的中后段排气管内壁就会凝结成水，集合在排气管内部，在大油门或者上坡的时分，从尾端排出，这时咱们就能看到排气管出水。

一般发动机状况佳排气管才会滴水，但并不是每一部车辆经常会都会出现的，形成水滴至少要有3个条件。

1、汽油与空气的混合比正确充分燃烧。

2、引擎压缩压力高。

3、排气温度低。

因此，基本上所有车型的排气管尾端都会有一个小小的排水孔，它会把积存在排气管尾部的水适时排出，防止积水腐蚀排气管的金属尾段。

所以，如果车辆长期处于极短途并且车速较低情况下行驶，如果可能的话，在较大坡度的路停车，空加几脚油门可以更好地将水排出，这样也可以更好的防止排气管出现生锈情况。

隔壁店老张

这张图片能看懂的话对于汽车排气管滴水就不会有疑惑了

汽油与空气混合并充分燃烧后的产物主要是水和二氧化碳，92#汽油的密度约在0.72G/cm³左右，充分燃烧后一升汽油会产生约272克的水。

水的相对密度是1.0，所以272克的水就相当于大半瓶350ml一瓶的农夫三拳；汽车的百公里油耗平均以平均10L/100km计算，每公里消耗0.1升汽油约会产生27.2的水，这些水陆续从排气管排出当然会慢慢滴出来了。

而怠速时如果才油门或者急加速是深踩油门的瞬间油耗是极高的，正常排量急加速时百公里油耗三四十升很正常，这种情况下产生的水会很多尾喉几乎是喷出来水，所以遇到这种情况也不用担心。

对于燃烧产生水也不用担心会淹了发动机，水超过100度会形成气态成为水蒸气，发动机和排气系统的热端温度是极高的，从发动机上千度开始排出废气后到排气歧管也有800度以上，到催化器有超过600度，直到尾段消音器的冷却隔板时废气中的水还是气态。

经过冷却隔板冷却后排出尾喉的气体会达到50度左右，水蒸气预冷之后再次成为液态最终通过排气管预留的孔位缓慢滴出，排气系统的设计是很合理的并不会影响车辆的稳定运行，只是某些车使用的排气管材质太差容易从内部锈蚀而已，这个问题同样无解只能等到锈穿更换总成。

汽车排气滴水的原理如上所述，其他位置滴水多以空调水为主，只有有颜色的液体才能说明是某个位置故障导致油液渗漏，供参考。

天和Auto

汽车排气管滴水，我们先分析一下排气管里的水是从哪里来的？是由于汽油在发动机燃烧室内充分燃烧后形成的水和二氧化碳，水在高温的作用下变成了水蒸气，水蒸气就是我们平时看到前车的排气管里排除的白色雾气（冬天最明显），当环境气温比较低时，水蒸气就会冷凝成小水滴，等水滴聚集比较多的时候就变成了水，然后就会通过汽车排气管排出。这也就是为什么我们会看到汽车排气管滴水的原因。

排气管滴水属于正常现象，说明你的爱车心脏状态很好燃烧充分、雾化效果好、工作正常。看到此处你是不是特别开心，觉得自己的爱车现在这个状态特别棒，在此也提醒一下大家自己的爱车排气管排水要注意千万别把排气管腐蚀了，汽车在设计时都会在排气管的下面开个小口，目的就是起到排水的作用，提议大家都去检查一下排气管下面的口有没有被堵住，如果堵了就及时清理。如果较多的水排不出去的话时间长了水就会损坏三元催化器里面的氧气感应器，就会导致你爱车心脏供油出现问题，从而影响你爱车的性能。