“地攤經濟”火了,夜市開啟2.0時代,什麼車最適合“出攤”?


最近大家刷抖音可能都看到過一條視頻,鄭州街頭,私家車車主們下班後開車擺攤,後備箱直接變攤位。一夜之間,"地攤經濟"火了,城管主動給攤主打電話邀約出攤、成都一白領擺攤日入4000併為自己買了一臺奧迪,一部分人已經靠擺地攤實現"財務自由",夜市也宣佈即將開啟2.0時代。擺攤的門檻其實非常低,大家只要在不影響交通的情況下,有序出攤即可。但找到一臺合適的"地攤車"才是首要任務,下面就一起來看一下哪些車最適合"出攤"?哪些車能讓大家成為街上最靚的"仔"?

“地攤經濟”火了,夜市開啟2.0時代,什麼車最適合“出攤”?

要出攤首先需要大空間,能放倒後排座椅的SUV自然是比較好的選擇,打開尾門就打開了自己的"商鋪",下雨時尾門還能充當臨時雨傘。勞斯萊斯庫裡南會是不錯的選擇,但是其價格太貴,雖然能讓大家成為最靚的仔,但並不是人人都能擁有它。

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相比之下,大家會不會覺得奔馳GLS就好得多,103.8萬-126.8萬的售價是不是更為"親民",2400L的後備箱容積足夠滿足擺攤所需,可電動放倒的後排座椅還擁有極高的便捷性。更重要的是,其3.0T L6發動機擁有270kW(367馬力)的功率和500N·m的扭矩,讓2.5噸的GLS在6.2秒內就能完成0-100km/h加速,也讓你能搶佔擺攤先機,佔據絕佳地理位置。

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與SUV一樣適合擺攤的還有一種車型,那就是MPV,如"加價王"豐田埃爾法,"參考價"區間77.2萬-87萬,雖然這是一臺豐田,但不一樣的豐田車標也讓人能感受到它的不同。埃爾法的重要部分在於後備箱空間,極低的地臺,為後備箱帶來寬敞的縱向空間,擺地攤時,甚至能裝下"展櫃",其後備箱最大進深達到1520mm,高度達到1200mm,絕對能滿足裝貨需求。如果擺攤累了,還可以在埃爾法第二排"航空座椅"上小憩一會兒。

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埃爾法還貼心地推出混動版車型,即2.5L雙擎版車型,豐田的混動技術大家也耳熟能詳,絕對是省油的一把好手。這就能為大家節約下取貨、擺攤、回家路途中的成本,絕對是擺攤利器之一。

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一般轎車是不太適合擺攤的,畢竟三廂車的尾門開啟角度較小,承載能力也不算出色,但有一個例外,那就是掀背轎跑,如保時捷帕拉梅拉(Panamera)。97.3萬-212.2萬的售價是不是依舊"親民",當然保時捷的選裝就讓大家難以"回本",但也無所謂,靚就完事了。

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同時掀背車的優勢在於開啟角度極大的尾門,帕拉梅拉還配備了電動尾門,實用性夠高。並且其後排座椅還支持比例放倒,容積可495L/500L增加至1304L/1483L,如果大家還不滿意的話,保時捷還貼心地提供Sport Tursimo版車型,其後備箱空間還更寬敞,擺攤時能裝下更多貨物。其2.9T高功率發動機還可爆發出324kW(440馬力)的功率和550N·m的扭矩,僅需3.8秒就能破百,如果還不"過癮"的話,可以選擇GTS或Turbo車型。

“地攤經濟”火了,夜市開啟2.0時代,什麼車最適合“出攤”?

如果大家覺得這些車還不夠"親民"的話,下面還有一臺真正親民的車——五菱榮光電動車,售價8.38萬-8.98萬。地攤經濟火了的同時,五菱也憑藉"地攤車"火了一把,真正應了那句口號"人民需要什麼,五菱就造什麼",五菱的股票甚至也隨之翻倍。其能用於擺攤的原因主要在於其後備箱容積達到5.1立方米,即5100L,是奔馳GLS的兩倍。同時,其地臺高度也僅為530mm,兼顧埃爾法的優勢。

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此外,五菱榮光電動車還採用41.6kWh大電量電池,續航達到300km,快充(20%-100%)僅需2小時。並且"人民的五菱"還推出了"奮鬥者煙火計劃",其投入22億補貼支持地攤經濟,同時還提供改裝方案,如改裝夜展燈、電扇等"小神器"。其實如今的五菱目標已不僅限於"人民的五菱",此前五菱也推出全球銀標,未來其將佈局多款全球車型,繼續深化全球戰略,爭取成為"世界的五菱"。

“地攤經濟”火了,夜市開啟2.0時代,什麼車最適合“出攤”?

以前城管和攤主是"天敵",地攤是"髒亂差"的代表,但如今城管和攤主是相互的朋友,地攤也成為支撐經濟、解決就業的"朝陽"產業。好了,適合擺攤的車也介紹給大家了,大家是時候重拳出擊了。


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