多省份恢復“一車一杆”模式,高速免費通行是要結束了嗎?

從元旦開始,ETC就實施了“分段式”計費方式,但這個新收費模式卻引來了不少網友的吐槽,反饋“亂收費”,上一次高速能收到多條扣費短信,消費不明不白。

對此,交通部對ETC系統作出了升級優化,目前已在多省高速“開測”!ETC車主們反饋的問題或許都能得到解決了!!!


多省份恢復“一車一杆”模式,高速免費通行是要結束了嗎?

具體優化了什麼內容呢?在高速恢復收費後,系統具體會有什麼變化呢?

主要體現在以下幾個方面↓↓


費顯優化

將分段式收費模式調整為了一次性彙總收費模式!車主在下高速時,將在車道顯示屏上準確的顯示出檔次通行的全程費用,之前的多次收費、漏收不扣、無顯示通行收費的現象都不會出現。


多省份恢復“一車一杆”模式,高速免費通行是要結束了嗎?


扣費優化:實現“四個1”

實現“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知”,如果高速恢復收費後,在本市內通行的車主會在完成行程後24個小時內收到扣費通知,如果是跨省通行的話會在完成此次通行後72小時內收到。


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多個省份已開測

據瞭解,上述的兩個收費新模式已在廣東、福建、浙江、廣西、湖南、山西、陝西、雲南、甘肅等多個省份開測,在測試期間通行會有變化,將由現在的“抬杆”通行調整成“落杆”狀態,實現“一車一杆”


多省份恢復“一車一杆”模式,高速免費通行是要結束了嗎?

在開測省份內通行的車主們不用擔心,測試期間不影響社會車輛按照當前政策免費通行。

多省份恢復“一車一杆”模式,高速免費通行是要結束了嗎?

ETC車輛還需將ETC卡插入到OBU(電子標籤)中,確保OBU狀態正常,如是儲值卡用戶請保證賬戶餘額充足,以免影響通行。


總結:

如果能把上述的兩個功能優化,相信ETC車主們也不會再有那麼多抱怨!扣費能實時通知,也能讓車主們及時確認是否有“亂扣費”的情況發生,需要注意的是,ETC售後服務依然需要進一步提升


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