據美國親特朗普的福克斯新聞報道，無人機正在全美各地用來執行防控新冠病毒，而這些無人機則是來自中國的捐贈。因此，美國批評人士妄圖指責，這些無人機是來自己北京的間諜工具，目的為中方贏得同美國的經濟競爭。
大疆創新公司（DJI）的無人機已送往美國22個州的43個執法機構，以幫助確保社會疏遠規則。例如，在新澤西州，中國製造的無人機被用來監視巡邏車無法到達的市民。
但美國前陸軍情報和三角洲特種部隊操作員，《無人戰士》的作者佈雷特·維利科維奇對福克斯新聞說，“你永遠不能相信中國。”
儘管大疆創新一再否認有任何別有用心的動機，但包括無人機專家，立法者和監督組織等，都說在這種情況下，壞處大於好處，寧可信其有，不可信其無。
大疆創新總部位於中國深圳，目前是全球最大，最著名的無人機制造商。在2006年創始於香港科技大學宿舍外，不到十年的時間就佔領了全球市場。該公司2017年的收入接近20億美元，擁有超過14,000名員工。
它成功的部分原因在於無人機的質量，專家告訴福克斯新聞，這是無與倫比的。它的價格也是一個優勢，使DJI領先於世界。該公司淘汰了最接近的競爭對手，包括同樣位於深圳的Hubsan，巴黎的Parrot和加利福尼亞的San Mateo的GoPro。
Velicovich認為DJI的市場份額在87％至90％之間。
大疆（DJI）堅稱其無人機沒有用於監視美國人，並表示用戶可以防止其設備將數據傳輸回公司或完全切斷與互聯網的連接。
與情報界關係密切的一位專家與福克斯新聞社（Fox News）交談時說，事實上卻是可以做到他們說的那樣，但誰知道呢？
眾所周知，美國早新冠病毒大流行之前，美國情報官員對DJI無人機足以令其整個機隊著陸感到擔憂。COVID-19的崛起打破了大門，使DJI無人機可以飛越美國的天空。
“這是關於中國的長遠目標，而不是COVID-19，”用無人機發傳單的弗吉尼亞州居民巴里·布雷爾（Barry Bryer）告訴福克斯新聞。“由於冠狀病毒，人們會放棄他們的隱私權，但是他們知道他們要做什麼嗎？”
2月初，美國內政部發布了一項禁飛令，許多人認為這是針對中國的。該指令是在2019年發佈的臨時指令之後，由於擔心該設備可能用於政府和商業間諜活動，該部門的所有無人機機隊都停飛了。
美國內政部官員告訴《華爾街日報》，該部門的800架無人機全部是在中國製造的或由中國製造。
內政部長戴維·伯恩哈特（David Bernhardt）表示，儘管政府將為無人機設置一些例外情況，包括搜救行動以及涉及生命危險的緊急情況的行動，但他指示美國官員要偏愛國產飛機，因為他們擔心無人機收集的數據可能“對外國實體，組織和政府有價值”。
去年，國土安全部發出警告，中國公司製造的無人機可能構成安全隱患，並且他們收集的數據很容易遭到黑客攻擊或被盜。
5月20日的消息加上其網站上的一段視頻警告說，無人機構成了多種威脅，包括“潛在的恐怖主義用途，大規模人員傷亡事件，對空中交通的干擾以及公司的間諜活動和侵犯隱私權”。
視頻中的敘述者聲稱：“我們不是偏執狂。”
美國國土安全部在標題為“中國製造的無人機系統”的公告中警告說，美國官員“對將美國數據帶入允許其情報部門不受約束地訪問該數據的威權國家領土的任何技術產品表示強烈關注。”
另一方面，批評家聲稱無人機比將直升機送入危險狀態更為安全。例如，2018年5月，內政部派出了幾架無人機來追蹤夏威夷基拉韋厄火山的熔岩流。大島鄉村社區周圍的數十個熔岩裂縫震撼了該地區，並引發了該州43年來最強烈的地震。在火山裂谷區出現熔岩裂隙的一天之內，一組科學家在空中懸掛了一架無人機，將重要信息反饋給應急小組。
無人機也已成為石油公司的一種廣泛使用的工具，使它們在管道上飛行，以檢查難以到達的地方的基礎設施，這些設施使人們處於危險之中。
雖然沒有直接解決無人機問題，但一些議員如參議員馬克·華納（D.Va）馬克·華納（Mark Warner）出於安全考慮，已經出臺了禁止大城市購買中國製造的地鐵車廂的立法。
“有軌電車可能擁有大量的傳感器（和）通訊工具，當該設備在中國製造時……而且有時就軟件升級而言，該設備有時可以進行遠程升級時，影響國家安全，” 他說。
美國的偏執狂雙標人士得出的結論是，任何中國公司的技術都存在問題。
