目前，國內汽車市場不僅迎來了車企的洗牌，也迎來了細分市場的洗牌。比如，一直處於小眾市場的轎跑SUV，憑藉比SUV車型更具設計感和更顯檔次感的氣質，正在慢慢脫穎而出。而且，隨著今年幾款中國品牌轎跑SUV上市帶來的影響，該細分市場的利好趨勢也正在顯現。與此同時，不少主流合資品牌目前也在見勢起意，想搶佔市場主導權，足可見國內轎跑SUV市場的熱度正在逐漸上升。
前段時間，一位澳洲專業汽車媒體攝影師在歐洲度假時，於街頭偶遇領克汽車旗下一款新車型領克05低調拍攝廣告，亮眼的造型引起了澳媒攝影師的極大興趣，其拍攝的一組領克05照片在網絡上得到快速傳播，並引起廣泛關注和熱議。從照片也可以看出，領克05或將定位為轎跑SUV型，作為中國新時代高端品牌的代表，領克汽車這款新車型能否成功狙擊主流合資轎跑SUV欲搶佔市場主導權的野心呢？
基於此次被曝出的領克05實車照僅限於外觀部分，我們不妨先從設計的角度來分析。相信關注轎跑SUV的朋友，從近一年上市或即將上市的諸多新款轎跑SUV可以發現，絕大部分均存在"設計偷懶"行為，從而導致產品僅停留在"乍見之歡"的層面。但真正成功的設計，應該是"久處不厭"的舒適。乍一看領克05的車頭部分，確有以往車型的既視感，但細細品下來，可以發現這張"都市天際"臉通過細節上的打磨，比如富有質感的領克藍車身配色與重度燻黑處理的分體式進氣格柵、大燈，整體看起來層次感更加明朗，也更有立體感。
至於車身側面和車尾部分，由於轎跑SUV的車型定位，領克05融入了溜背、"小鴨尾"尾翼、動感的腰線及動態五輻式輪轂等運動範兒十足的設計元素。在此基礎上，領克05將車頂線、外後視鏡邊線，以及B、C柱部分，進行黑色塗裝，與車身的藍色形成撞色效果。與此同時，具有領克品牌代表性的雙色輪轂也得到全新的演繹，僅選擇了兩幅輪轂進行了更加明快俏皮的亮藍色塗裝，猶如點睛之筆，將領克品牌的色彩學得以極盡發揮。如此一來，整車的年輕化氣息躍然於眼前，個性化風格也更加明顯。
車尾部分有了"小鴨尾"尾翼的加入，本身就與同系其他車型在正後方視角得以區分開來，但領克05的設計野心遠不止於此。極具領克車型代表性的能量晶體尾燈，這次被打碎重組，以模塊化能量晶體的形式排列成兩行，形成嶄新的流水尾燈造型。此外，國內流行的貫穿式尾燈設計在領克05車型上也有了新的理解方式，位於流水尾燈中央的領克"LYNK & CO"英文尾標，通過底部鋼琴烤漆色的偽裝，使得整體同一水平線達到視覺上的"貫穿"效果。不得不說，這一次領克05確實讓我們看到了領克品牌在設計上的突破，和對"都市對立美學"的一次全新演繹，十分令人驚喜。
要想對主流合資品牌造成有力度的狙擊，即使是十分注重設計感的轎跑SUV，也不可能僅憑顏值就能成事。實際上，從領克近兩年在硬核技術、品牌建設等方面的一系列舉措也可以發現，此時的領克已然不是彼時初入市的那個領克。旗下領克03改裝的領克03TCR賽車及車隊，在WTCR 2019寧波國際賽道一役中一舉拿下兩冠軍、一亞軍、一季軍，總積分榜排名升至第一，劍指年度總冠軍寶座，品牌知名度海外名揚。
而由領克03TCR賽車而來的領克03+高性能版，作為中國汽車品牌首臺性能運動車型，成功邁出中國性能車的第一步。此外，領克全系的銷量截至8月底，也已經成功突破20萬臺，用戶群體由一二線城市快速擴散至三四線城市，成為發展最快的新時代高端中國汽車品牌。
從領克現有產品的發展路線、調性，以及所取得成績來看，相比於銷量，實則更加註重品牌價值和品牌高度的發展。可想而知，領克05的誕生也有可能不再只是產品矩陣的補充，而是領克品牌邁向新臺階的一款產品，其內涵或將比外觀更值得令人期待。到此，再來談狙擊主流合資品牌搶佔市場的野心，或許只是領克05附帶的使命了吧！
