文萊高速唯一的隧道
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中莊隧道於7月6日全線貫通，項目建設取得新突破。
目前，
文萊高速全線大橋下部結構基本完工，
上部結構已完成70%，
項目路基工程已完成93%，
涵洞工程已完成100%，
預計2020年年底前通車。
中莊隧道右洞全長665米，於7月6日貫通；隧道左洞全長650米，已於7月1日貫通。下一步還將進行一系列的附屬工程建設，工序比較繁瑣，將交叉進行確保進度。站在隧道口向外看去，可以看到不遠處的孫家溝大橋下部結構排列整齊。此橋全長390米，橋樑下部結構已完成93%，上部結構已完成70%。
文萊高速公路全長133公里，其中威海段70公里，主線採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，途經文登、乳山的8個鄉鎮 ，設置3處連接線，4個收費站出口，6處互通立交，2處停車區，1處服務區。
文萊與榮文兩條高速公路建成後，將在我市腹地構建形成一條縱貫東西、向內陸及周邊區域輻射的高速公路主幹道，打通我市與中西部城市的快速連接通道，實現我市各區市的高速連接，為我市西向出行提供快速通道，特別是我市南部往來濰坊、濟南的路程將大幅縮短，行車時間縮短至少半個小時。
此外，文萊高速助力加快山東省及國家高速公路網的形成，該項目是山東省新舊動能轉換重點工程，也是山東半島城市群和半島製造業基地的重要基礎設施，對我市構建“三大交通圈”，提高港口貨物集疏運能力，完善和優化區域公路網布局，加強膠東半島與內陸地區間的經濟聯繫，推動我市經濟社會發展，都具有十分重要的意義。
（工人施工圖）
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關鍵字: 項目 文萊 文萊高速公路全長133
