XT5 SUV是凱迪拉克的關鍵車型。2019年在中國68,655輛。在競爭激烈的豪華SUV市場，雖然不是數一數二的火爆，但是也有一定的粉絲和關注度。
全系提供三個版本：技術型，豪華型，運動型。技術型和豪華型提供前置前驅和前置四驅兩種驅動。運動型則提供高低兩種配置，均為前置四驅 。
價格來講，XT5的價格比較有優勢，尤其是入門級“技術型”。前置前驅版起步32.97萬，四驅則34.97萬。在豪華中型SUV市場來講，價格算是比較親民。
外觀走肌肉感路線。外觀尺寸長×寬×高為4813×1903×1682mm，整個車身比例顯得比較厚實，也有硬朗感。前臉是大的盾牌形格柵，配標誌性豎直的日行燈，辨識度不錯。尾部設計得比較方正，以一貫的豎直的尾燈和前面呼應。
國內市場推出的最新2020改款，全系配置2.0T L4渦輪增壓發動機。動力輸出稍有調整，最大輸出237馬力，最大扭矩為350牛米。全系搭配9擋手自一體變速箱。兩驅版本破百時間是8秒，四驅則是8.3秒。
1.9噸左右的整車重量，動力在同級來講是中位數。不是特別多，但是日常使用，中短途旅行是足夠的。同級競爭對手沃爾沃XC60的T5發動機，最大輸出254馬力。雷克薩斯RX350最大輸出238馬力。
國外有些市場提供V6發動機選項。目前國內車型並不提供。
車內設計設計不算特別，儀表臺採用不同的層次的線條設計，看起來有點複雜。內飾材料還不錯，營造出高級的氛圍。如果做工和細節更注重一些，可以有更多高級感。
佈局不錯，駕駛位置比較集中，方便駕駛員實施各種控制。全系標配8英寸中控觸摸屏，這個尺寸同級來講顯得有點小。中央控制檯設計有更新，帶有一個用於信息娛樂系統的旋轉控制器。重新設計的信息娛樂系統，操作比較簡單，不是一定要用觸摸屏來完成所有功能，可以用輔助按鈕來操控。
標配語音識別、蘋果CarPlay，百度CarLife，雙藍牙設備連接，支持NFC近場通信連接，AM/FM收音機，前後排雙USB接口（TypeC)，AUX 插座，標配Bose8個揚聲器系統。運動版高配則帶14個揚聲器。
車內，座位舒適感不錯。包裹和支撐都夠。軸距2857mm，前後兩排座位的腿部空間都很好，但是後排座位的頭部空間更好一些，對個子高的乘客來就更友好一點。車內視野一般，可以做得更好一些。
後排外側座椅有兩套完整的兒童座椅連接器，後排中間座椅有一個上部繫帶固定器。定位比較容易。
XT5的靜音可以做得更好一些。在低速時，會稍微有些發動機和驅動的的聲音會傳到座艙裡。也可以聽到一些輕微的風噪。
載貨能力是XT5的一個優點。行李箱容量為584升。足夠容納一家幾口中途旅行的行李。放假回村拉土特產到城裡囤貨也是可以的。後排座椅摺疊後可以載貨容量可以擴充為1634升。參考一下，同級雷克薩斯RX300的行李箱為506升。而沃爾沃的XC60則為483升。
相對而言，車內小的存放較小物品的空間設計就沒有那麼優秀。當然，也夠用只是沒有特別多。
安全方面，中保研並沒有對這款車型做過碰撞測試。參考一下美國公路安全保險協會IIHS的2020 Cadillac XT5碰撞結果，碰撞安全性的所有項目都是最好的“GOOD”。碰撞避免/緩解方面，大燈是Marginal的及格。
全系標配前排安全氣囊，前排側安全氣囊，側窗安全氣簾。運動版的高配額外標配駕駛員膝部安全氣囊。安全氣囊配置還是比較豐富的。
輔助駕駛方面，全系標配倒車影像，定速巡航，前後駐車輔助雷達，EPB電子駐車制動系統，StabiliTrak動態車身穩定系統。運動版高配版則標配帶全綵HUD，智能自動泊車系統，行車記錄儀。
整車提供三年不限公里的質保。相對於普遍的三年有限公里質保，對於經常在路上跑的朋友，更好一些。
