何为超长续航智能轿跑? 小鹏P7车型解读

文:懂车帝编辑 李旭

伴随着特斯拉Model 3的国产降价,高端电动车市场近年来越发火热,不仅有蔚来等SUV车型抢占20-40万元区间,同时极星品牌也推出了极星2轿车来攻城略地,不过相比之下刚刚登陆市场的小鹏P7在尺寸和性能方面都有着更好的实力,因此今天就让我们来剖析一下这款车型的竞争力和性价比。

何为超长续航智能轿跑? 小鹏P7车型解读

同价位最大尺寸,外观科技感出众

第一眼看到小鹏P7车型,确实会有特斯拉Model S的感觉,不过细细品味就会发现两者的区别,首先是贯穿设计的分体式大灯,灵感来源于电影《未来战警》,有着非常强的科技效果。

何为超长续航智能轿跑? 小鹏P7车型解读

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车身多处采用了渐消曲面设计,强调了设计与工业的结合。同时小鹏P7车型近5米的长度和3米的轴距都达到了同价位中的峰值,不仅远超了同价位Model 3和极星2,同时也超过了售价更高的特斯拉Model S。

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车身的侧面同样采用了简约的设计语言,有着较长发动机舱和高于正常轿车的车窗与车身比例。同时得益于纯电动品台打造,前悬和后悬长度都做到了极致,这一点在Model S和极星1身上也可以看到。值得一提的是小鹏P7车型的风阻系数仅为Cd0.236。

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车身尾部的设计也采用了极简主义,有着上扬的尾翼设计,但同时没有过度的修饰,简约有档次感。尾灯同样采用用了贯穿式的设计与前大灯呼应。

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同时一些细节,也体现出了整体的档次感,例如四活塞卡钳的Brembo制动系统,19英寸的米其林P4轮胎,隐藏式门把手和电子滑动式充电口等设计。

内饰:何为智能化座舱?

坐进车内首先感受到的是简约,做减法似乎成为很多新能源车型的设计思路,不仅有着更好的空间感,同时科技氛围也在无声息中得到了展现。

何为超长续航智能轿跑? 小鹏P7车型解读

虽然设计简约,但是品质感并没有简化,首先像奔驰一样,P7用一整块14.96英寸的触控屏幕,衔接了中控与10.25英寸的全液晶仪表,并且内置了Xmart OS 2.0系统,可实现双屏人机交互:能耗、行驶信息、媒体、导航、语音控制等与大屏同步的交互显示;通过仪表进行音量控制、空调控制(风量、风向、温度等)、媒体源切换、菜单显示等的交互功能。

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同时仪表可以做做到轻量级AR风格,显示车道线(可达前方100m)、前方车辆(可达六辆)、路边车位等。

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在打造豪华质感方面,小鹏P7也是下了很大的功夫,具备了18扬声器的丹拿Dynaudio音响,Nappe皮座椅,以及圣戈班Low-E低辐射玻璃的双段式全景天窗,面积达到了1.75㎡,能量透过率小于20%(比特斯拉Model 3提升20%以上),紫外线透过率小于0.1%。

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同时在空间方面,小鹏P7的后备箱容积为440L,大于Model 3的430L,后排座椅放倒后可扩展到915L,同样的大于Model 3的865L,同时还具备了66L前备箱空间。

智能化和安全表现优于同级

同时新势力造车另一大杀手锏就是智能化,我们先来看一看小鹏P7的硬件配备了,车机采用了骁龙820A 64 位处理器,4G车联网模块。同时也是国内首个搭载Xavier计算平台的自动驾驶量产方案的车型,并且具备了14个摄像头,5个毫米波雷达及12个超声波雷达。在此功能下,可以实现高速自主导航驾驶:在高精度地图所覆盖的高速公路,实现从A点到B点的自动驾驶。红绿灯通行辅助:可识别读秒灯、圆形灯、箭头灯等,并对驾驶员做出相应提示以及停车场记忆泊车功能。

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主动安全方面,小鹏P7具备了FDM前向车距监测、FCW前向碰撞预警及AEB自动紧急制动(带行人检测)、BSD盲区监测预警、DOW车门开启预警、LDW车道偏离预警及LCA+增强型车道变换预警、RCW后向碰撞预警及RCTA后方横向来车预警以及lTSR交通标志识别等功能,并且可以通过传感装置和摄像头还可以达到透明底盘的效果。

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被动安全方面,全车配备6安全气囊及预紧限力安全带,拉伸强度超航空级钛合金的热成型钢板(1500MPa)占比 13%。

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电池安全方面,配备了BDU短路保护和充分的物料保护,以及浸泡等测试,满足了欧标电池包碰撞安全级别。此外在用料等方面也非常注重环保和健康,VOC水平不逊社与其他豪华车型。

动力:百公里加速4.3秒,最高续航706km

最后我们来看一下这款车型的重头戏—— 动力,基于SEPA(Smart Electric Platform Architecture)纯电专属平台开发的小鹏P7车型,全系共推出了后驱版(568km)、超长续航后驱版(706/656km)和高性能四驱版(552km)。

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其中后驱版的最大功率为196kW,最大扭矩为390Nm。四驱高性能版的最大功率为316kW,最大扭矩为660Nm。采用了固定齿比的单速变速器,提供了经济、标准和运动三种驾驶模式。

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同时得益于电机、电控、减速器三合一集成的设计,降低了电驱系统的重量,因此四驱版本车型0-100km/h加速时间仅为4.3秒。

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电池则采用了宁德时代的方型NCM811三元锂电芯,密度为80.9kW·h和70.8kW·h,快充时长分别为31分钟和28分钟,慢充时长为5.7小时和6.5小时,从数据上款小鹏P7的竞争力非常出色。


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