極狐α-T電池能量密度高達194Wh/kg，奧迪、寶來新增長續航電動車

近日，2020年第5批《新能源目錄》出爐，徑話將目錄中的新申報車型進行彙總：

·ARCFOX極狐α-T綜合續航擁有653km和480km兩個版本，高續航版本的電池能量密度為194.12Wh/kg，是目錄中電池能量密度最高的電動車，即便是低續航版本也達到187.47Wh/kg，車輛補貼後預售價28萬元起，預計8月上市；

幾何C此前申報過400km和520km兩個版本，本次新增一款550km的版本；

寶來純電動新增346km的“長續航”版本，數值跟隔壁朗逸新申報的續航一樣“長”；

奧迪Q2L e-tron也新增一款長續航版本，綜合續航里程302km，比樓上掛大眾車標的朗逸/寶來純電動還沒有誠意，當然，非要跟自己之前的265km比還是略微略微略微增加了一些；

凱翼E5 EV，妥妥的奇瑞艾瑞澤e換標，續航里程也一模一樣的401km；

極星Polestar2的續航就不用多提了，所有數據官方早已公開但就是不上市，綜合續航450km；

天美ET5的名字以及其南京金龍客車的身世，很容易讓人覺得壓根造不出個正經車，沒想到無論是外觀內飾還是續航電池，在新勢力造車裡，至少在肉眼上看起來還是相對比較靠譜的，擁有520km和404km兩個續航版本。

此外，331批工信部新車申報公示中曾出現的寶駿RS-5 PHEV並未出現在本批目錄；而昨晚上市的廣汽新能源Aion V擁有400/530/600km三個版本，但目前兩批新能源目錄均未看到400km版本申報。