大坑，10多米深的巨坑！
遇難，機上157人，包括8名機組人員，全部喪生！
機身殘骸，遍地散落！
偌大一個飛機，可如今最大的碎片才…看著都心痛！
失事飛機的機頭，“深深扎入地下”！
一天多過去了，因為太深，挖掘工作，仍只能在緊張進行…
慘烈！
悲痛！
這，剛剛發生的埃塞俄比亞航空公司的一場空難！
當時，飛機起飛，才剛剛6分鐘！
6分鐘，157條人命！
誰該為這起空難負責？誰是幕後的真兇？
機長，資深、優秀的飛行員！
有著8000多小時的成功飛行記錄！
埃航，管理還算完善！
其上一次空難，發生在2010年1月，9年多以前！
越來越多的信息表明：
罪魁禍首，真兇，就是那個波音飛機！
這次失事的客機，一架波音737-8MAX型客機！
關鍵的是，這架飛機，4個月前才剛剛交付！
塔臺通話記錄也顯示，飛機起飛後不久，機長就發現問題！
而最後的飛行數據，“飛機上升率和飛行速度，均處於非正常範圍”！
一架剛剛交付4個月的飛機，上升和飛行速度，竟然都“非正常”！
這，誰的問題最大？
更關鍵的是，剛剛，5個月前，印尼獅航一飛機墜毀，機上189人，全部遇難！
那架飛機，也是波音的737-8MAX型客機！
印尼墜毀的那架飛機，也剛剛交付！
5個多月，兩次全體遇難，346條人命，300多個家庭！
這，竟來自同一機型，都是剛剛交付的新飛機，這，誰該負全責？
這兩次事故，都發生在飛機的起飛階段！
調查顯示，波音737-8MAX飛機，設計存在缺陷，從而導致墜毀！
“737MAX系列機型，有一個防止飛行中機頭上升的功能”！
“意外情況下，該系統可能會突然啟動，大幅降低機頭…飛行員即便手動操作，也無法使飛機恢復平穩…”
機頭突然大幅下降，飛行員都控制不了，這，還不是真兇？
而且，這並不是印尼或者其他國家的結論，而是美國聯邦航空管理局的適航警告！
目前，最普遍的觀點：
737MAX飛機，飛機控制系統的機載傳感器，會錯誤檢測飛機速度，“並不在飛行員控制下下調機頭，最終導致墜毀”！
按說，有缺陷，出事故之後，都是趕緊彌補！
可波音呢，飛機繼續飛，缺陷，沒有的！
結果，這次的埃航失事，簡直“如出一轍”！
剛剛起飛，飛行員發現問題，但，飛機失去控制，最後，猛烈墜毀…
《環球時報》說，波音應主動要求停飛737MAX8，補上任何可能的漏洞！
可看看波音公司，依然在打哈哈哈，“技術團隊已準備就緒”…
美國，尊重生命？
呵呵，看看如今的波音，多尊重啊！
生命，應該重於一切！
昨天，中國所有的航空公司，已暫停所有737-8MAX的執飛，改為其它機型！
漠視生命，就該付出代價！
波音股價，連續狂跌！印尼獅航遇難者家屬，已經對波音發起訴訟，這次事件中的8名中國遇難者家屬，也要拿起法律武器，讓真兇付出應有代價！
玩火者，必自焚！
波音玩火，報應來了！
