近日，甘肅省印發了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理實施細則（暫行）》（以下簡稱《細則》），對網絡貨運經營許可的准入和退出程序、管理部門的監督檢查等提出了明確要求，給新業態規範健康發展創造良好的制度環境。
此前全國已有18省2市相繼出臺了網絡貨運相關政策，各地為搶抓機遇，不少地方政府出臺了很多前所未有的支持政策，比如貴州省將網絡貨運列為“交通強國”的試點項目重點扶持；甘肅省金昌市專門建設了網絡貨運線上數字產業園；天津市為網絡貨運上線了一個稅務合規平臺……
值得關注的是，金昌在甘肅省《細則》出臺之前就已啟動了線上網絡貨運數字產業園建設，針對網絡貨運企業的優惠扶持力度也已出臺，以其優質的服務和扶持政策，拉開了西部地區網絡貨運的大幕。
金昌市位於甘肅省河西走廊東段，處於西部五省的核心位置，是甘肅省發展物流產業的重要節點和連接國家東、西部重要物流通道，地理位置優越。另外，金昌市地質災害少，氣候低溫少雨，有適合大數據產業和網絡貨運新業態發展的先天優勢。
而金昌早在2017年就已經開始大數據產業佈局，建設了紫金雲大數據中心，近期又與阿帕網絡共同建設了線上數字產業園項目。金昌作為資源型城市，有著巨大的運輸需求的同時，也存在著運輸“出多進少”的不均衡問題，而通過網絡貨運不但可以解決這個問題，同時還把數字產業引入了金昌，將來可依託數字產業園，實現“車在線上、貨在雲中”。
金昌市投巨資建設了“驃騎網絡貨運管理系統”，免費提供給入駐企業使用。同時，應用區塊鏈技術研發的“星水大數據監管平臺”，打通了市場監管、交通、稅務、財政等系統數據，對接省部級監管平臺，縮短企業單獨對接時長，實現稅款的繳納、統計與返還，對相關信息進行查詢追蹤、設立風險指標監控風險情況，可以極大地優化申報流程、減少對接時長、提高辦理效率、節約申報成本，為企業省心、省力、更省錢！
快速拿證、省時省錢
根據網絡貨運管理辦法，一家物流企業想要正式轉型網絡貨運平臺，從系統開發、技術儲備、資料整理、與政府部門溝通對接到獲得網絡貨運許可證，完全按此流程跑一遍，時間大約需要3-6個月，投入一般在50萬-100萬。
網絡貨運辦理流程
金昌數字產業園把等保認證企業、ICP辦理企業都聯繫入園，實現在線服務，入駐企業3個工作日便可以拿到營業執照，30天就能拿到網絡貨運許可證。更值得一提的是，園區對年營業額超億元的網絡貨運企業給予ICP、等保三級最高補貼100%的優惠政策。同時，所有辦公場所、設備、桌椅等全部免費為企業提供，這對企業來說，金昌可謂是為其準備了“一桌大餐”。
財稅合規
物流企業在網絡貨運上最敏感的神經還是在財稅方面：如何實現財稅合規？最終企業實際稅負是多少？
金昌市對於入園企業給予5年培育期，發展數字產業，實行增值稅、企業及個人所得稅返還市區兩級財政留存部分最高可達98%，司機個人所得稅按照國家最低稅率0.25%徵收。
同時，公司財務記賬、發票代開、稅務處理等日常財務代理，園區更是提供一站式服務。
運營支持
為方便前期項目接洽，金昌數字產業園在北京成立了招商中心，成立專業的招商服務隊伍，針對網絡貨運企業定向服務，實行一套班子兩個職能，面對企業進行招商，面對人才提供服務。截止目前，已成功舉辦了兩次金昌網絡貨運招商視頻會議，參會企業達到152家，十餘家企業正在積極洽談溝通。
驃騎網絡貨運系統、星水大數據監管平臺研發現場
供應鏈金融服務
在我國，制約物流企業做大做強的重要因素之一在於絕大多數民營物流企業普遍存在資金鍊偏緊，特別是上游押款嚴重、賬期越來越長，而下游又需要即時支付甚至提前支付，這使得資金鍊緊張的局面又進一步加劇。
與此同時，與製造企業相比，中小民營物流企業又因為固定資產少、可抵（質）押物受限、經營風險高、信用低且徵信難等特性難以獲得金融機構融資，導致最需要週轉資金的中小物流企業反而最難獲取週轉資金融。
對此，金昌數字產業園聯合螞蟻金服、普洛斯金融以及當地金融機構通過區塊鏈監管平臺幫助物流企業進行運費墊付、運費保理、ETC墊資、油費墊資。目前可為每家物流企業最高授信額度運費保理2億元、運費墊付500萬、過路費墊付50萬、ETC墊資50萬、油氣墊資20萬，可有效解決物流企業融資難、融資貴的問題。
不得不說，金昌市為了推動網絡貨運新業態的發展，可謂下足了功夫、用足了真心。畢竟，政府只有搭好了“梧桐樹”，才能留得住“金鳳凰”。
誠摯歡迎全國各地物流企業入駐，率先享受金昌有力的扶持政策和優質的營商環境，贏取網絡貨運時代發展紅利！
