几年前，探望了大明湖畔的夏雨荷之后，顺道去了趟泰山，下了山，我心里一直犯嘀咕，“五岳之首都这么对不起票价了，那其它四岳哪还敢去啊？”。
后来百度了一下才知道，泰山之所以被选为五岳之首，既不是因为山高，也不是因为景美，而是因为历史上有13位皇帝在泰山封过禅。这么多位皇帝登过的山，我也就别肆意造次了。
从那之后，我对收费的名山不再有什么信心，兹要是门票超过50块钱的，我都会自觉的避而远之。直到有朋友去了两次黄山还直呼不过瘾，直到瞥见徐霞客的“登黄山，天下无山，观止矣”；直到黄山天气终于由大雨转成雷阵雨了，我决定去黄山看一看。
黄山门票190，是三日通票，地图显示，景区内有三个门，四条索道。由于规模大，进山之前，不管是客栈老板还是景区工作人员都会温馨提示你：不要作死，一日游必须要坐上行索道，深度游就住山上的宾馆好了。
看了一眼山上的四位数的标间价格，我果断选择了一日游。当然缆车我是不会坐的，这简直关乎着地质工作者的尊严问题。
幸运的是，徒步上山的人比想象中的还要少，缺少了人迹的喧嚣，不仅让周遭笼罩了一层仙境般的神秘感，就连黄山四绝的色彩饱和度仿佛都提升了几个度。
马克思曰要用辩证思维去看待一件事情，徒步也不例外，它让你看到大美黄山的同时，也羞辱着你的智商。
遥记得，登山沿途的各类景观牌自始至终都在冲击着我的想象力，什么"梦笔生花"、"喜鹊登梅"、"老僧采药"、"苏武牧羊"等景观，真的让我阵亡了不少脑细胞。
上行徒步除了能安静的体会黄山四绝以外，最大的优势是可以深入观察黄山第五绝—挑山工。
据我沿途观察，挑山工(肩运员)运送的货物种类很杂，从水泥、瓷砖等建筑材料到面粉、蔬菜等食材都有。其中有位师傅挑了六袋面粉，按照一袋50斤来算，推测挑山工单次运送的货物大概在300斤左右，据说一斤货物的运费是9毛钱。
他们挑货物一般需要两根扁担，一根搭肩负重，另一根则是用来挑运助力和休息时支撑货物。由于天气热、山路陡、货物重，他们大约5-10分钟休息一次，没烟瘾的喝点水，有烟瘾的抽根烟。
最惊悚的一次，我居然瞥见了一个挑着液化气罐的师傅在吸烟点抽烟，那个瞬间师傅就像是气罐的质检员。
值得注意的是，大家在路遇挑山工的时候，切记要保持距离，一是不要在爬山的时候距离他们太近；二是不要在驻足观景的时候挡住他们的路。
花了9个小时，微信运动显示约40000步，我终于顺利下山了，回忆起满山郁郁葱葱的绿色不禁心生疑惑，黄山哪黄了，售票员说，黄山原名“黟山”，因为峰岩青黑而名，后因传说轩辕黄帝曾在此炼丹，故改名为“黄山”。
回来以后，大家一起讨论黄山咋样。坐了缆车的说，任他五岳归来客，一见黄山也叫奇。
看着第二天颤颤巍巍的双腿，我说，任他五岳归来客，黄山最好坐缆车。
