生命財產的事情可不是小事兒。日常生活中，我們經常會遇到一些特種車輛，比如：救護車、消防車、警車等特種車輛在執行緊急任務時，往往都會全速行駛，其他車輛和行人也知道應當避讓。這不僅是法律規定的，而且也是每個公民素質的一種體現
。可一旦這些鳴著警報一路狂奔的特種車輛犯了錯，發生了交通事故，同樣也會被依法追責。6月21日下午5點多，蘇州市吳中人民醫院一輛120救護車剛剛接上一位腳部受傷者，在闖紅燈橫穿斑馬線後拐彎時撞上了一輛路過的電動車，致使電動車車主63歲的戴某倒地，頭部受重傷，送醫院後不治身亡。
在此次事故中，120救護車究竟如何擔責、司機又面臨何種處理，都成為爭議的焦點。
事故中的電動車
據媒體報道，事發時戴某騎行在非機動車道的最外側，當他經過斑馬線時，其左側還有車輛。按照戴家人的說法，戴某的可視範圍應該在正前方，餘光之處的救護車可能被忽略；此外，當戴某前行至跟救護車同一條直線上時，兩者相距約三到四米，只要救護車速度稍慢一點，雙方絕對不可能發生碰撞。
如上述說法屬實，救護車明顯要擔責。但救護車司機李某卻認為，120屬於特殊車輛，在執行緊急任務時可以闖紅燈，撞了人是免責的。
這位救護車司機，可謂完全曲解了相關法律條文。無知才膽大！司機不懂交規，不能不說也是釀成這起悲劇的重要原因。
《道路交通安全法》第五十三條規定：“警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標誌燈具；在確保安全的前提下，不受行使路線、行使方向、行使速度和信號燈的限制。救護車是特種車，但它首先也是機動車，應遵守道路交通法律法規的相應規定。
由此可知，特種車輛應確保安全方可優先。
本案中，別說救護車上的病人只是一位腳部受傷者，司機執行的算不算是“緊急任務”都值得商榷(特種車輛在沒有緊急任務時，並無特權，必須按道行駛)；退一步說，就算救護車上是一位高危病人，司機仍然要擔責。道理很簡直，你不可以為救一個人而置另一個人的生命於不顧。
至於如何擔責？救護車是負責運輸病人到的車，如果救護車撞死人，首先需要承擔民事賠償責任，如果駕駛人有過失的，可能觸犯了刑法，還需要追究刑事責任。
就民事上的賠償責任而言，司機開救護車是職務行為，個人不承擔責任。如果司機存在主觀過錯的，那麼，醫院在承擔責任之後，可以主張向司機索賠。救護車撞死人，司機如果有重大過失的，則可能構成交通肇事罪，司機是要被判刑的。
在遇到消防車、救護車和警車的時候，其他車輛和行人最好還是躲著點，但特種車輛的優先通行權，並不等於“免責特權”。
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