诞生于上世纪80年代的索纳塔，可谓现代汽车家族中历史悠久、最负盛名的一款车型。近两年韩系车在国内关注度下滑，人们对于索纳塔的记忆似乎还停留在曾经的第八代车型上，当时流体雕塑设计理念在索纳塔上的应用可谓相当成功。如今索纳塔迎来了第十代车型，家族设计语言已经彻底进化，完全是一幅崭新的面孔。第十代索纳塔能否重回大众视野，带动现代品牌关注度的回升呢？一起来看。
北京现代第十代索纳塔是现代汽车i-GMP平台在中国市场的首次应用，新车从造型上打破了人们传统印象中的三厢中级轿车，和上一代车型相比亦是从外到内彻底改头换面，大胆而激进的设计朝向主张个性的年轻群体，运动化的造型令人过目不忘。不过这种另类的玩法也自然难以被大多数人接受。
全新索纳塔的前脸部分应该是最容易产生分歧的地方，造型略显夸张，但不可否认在细节处的设计是足够用心的。而来到车身侧面和尾部，修长运动的身形变得非常耐看，相信大部分人都会喜欢。
来到车内，全新的布局设计简约大气，中控台略微倾斜，以驾驶者为中心，深色内饰搭配深色饰条，低调中透出豪华感。新车还用上了时下流行的双屏设计，内部科技感不差，用料做工也符合时下主流水平。
在车内配置方面，肉眼能看到的已经足够丰富，并且迎合当下主流消费者的需求，不过在某些细节处的设计尚有不尽如人意之处，比如空调调节没有可直接操作的按键，这点确实不够人性化。
全新索纳塔相比上一代车型，在尺寸上明显提升，在乘坐空间上的表现也能够令人满意，符合一台中级车应有的水平。而在储物空间方面，车内小件储物设计十分丰富，足够日常使用，后备厢的空间也不小。
总结：从静态体验来看，第十代索纳塔个性的外观设计令人印象深刻，许多细节都是独具特色，相信能够吸引到一些主张个性的年轻群体，不过这也会将一些“保守派”拒之门外。相比之下，内饰的设计接受度更高，科技感和豪华感都比较符合时下主流，配置也足够丰富。面对凯美瑞、雅阁这些老练的竞争对手，这款不走寻常路的中级车想站稳脚跟恐怕不易。未来竞争力如何，还要结合它的动力表现以及最终售价来看，感兴趣的朋友不妨持续关注。
