說起國內的煤炭輸出大省，恐怕非山西莫屬，但是伴隨著近些年的過度開發，山西省空氣環境汙染日益嚴重。伴隨著國內“綠水青山就是金山銀山、打贏藍天保衛戰三年計劃”等環保政策的實施，極大的促進了山西省生產和運輸的革新。為響應國家號召，山西省提出建設“氣化山西”，使得天然氣重卡在山西異軍突起，而本次的主人翁安正林（以下簡稱安師傅）便是第一批山西天然氣重卡司機之一。
作為土生土長的山西本地人，有著山西人特有的質樸，在談及第一次決定購買天然氣重卡時，安師傅表示：“當地也有重卡品牌，燃油車的話大家知根知底，但是天然氣發動機，都是第一次購買，自然要選擇大牌子。”
一次新選擇，俘獲20年駕齡老司機的“心”
今年39歲的安師傅，駕齡已有20年，從初入運輸行業在物流公司幫別人開卡車，到現在自己給自己跑運輸，李師傅表示：“在這20年裡，從小卡到重卡，什麼樣的卡車我都開過。”在去年，迫於生活的壓力，安師傅選擇了金屬、礦石運輸，這也是運輸行業最為艱苦的一類，沒有固定的貨源和運輸路線，以及對於車輛要求極高的可靠性。
由於之前投入較少，安師傅買了一些其他品牌的重卡，但車輛頻發的小毛病，嚴重影響了出勤率。所以2019年年底，李師傅在轉行的時候，下決心處理掉舊車，購置一輛新車。與眾多北方漢子一樣，安師傅看起來很粗獷，但實則內心細膩，在選車方面有著自己的心思。
安師傅認為，目前重卡變速器、驅動橋以及其他附件都大同小異，選車主要是選發動機。“當時買車的時候，我在網上研究對比了兩個多月，最終還是選擇解放動力，當時購買天然氣，其實還是因為我們省的一條環保廣告‘別再透支我們子孫的地球’，心想也為環保做一些貢獻，買完之後其實內心很忐忑，但是後來解放動力6SM3的表現真讓我徹底安心了，性能可靠，運營成本低，可以說是意外之喜呀。”說完這話的時候，安師傅哈哈地笑了起來，他又不忘強調了下：“山西加氣是真的方便，現在網絡有一句流行詞，說什麼‘真香’哈哈”。
鍾情“芯”選擇，運營成本一降再降
在不到半年的時間裡，安師傅這輛搭載解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機的解放重卡馬不停蹄的奔波了約四萬公里，足跡更是遍及陝西、河南、雲南、貴州、四川等地，安師傅說：“我平時都是拉標載，滿載狀態下車貨總重49噸，這個時候解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機的百公里氣耗大概是34公斤左右。”安師傅對這個氣耗相當滿意，認為比以前使用的柴油機便宜不少，同時也慶幸自己當時的選擇。
如果說當初的信賴是一時的“僥倖”之選，那麼歷經4萬公里的高效可靠驗證後，解放動力CA6SM3天然氣發動機則給安師傅吃了一顆定心丸。據瞭解，從買車到現在，安師傅的解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機在不到半年的時間裡，已經跑了4萬多公里，行駛中沒有出過任何毛病，用安師傅自己的話就是：“這款發動機質量那是真的好，這段時間在跑車過程中，不僅省了錢，還省了不少心，買它我不後悔。”
心動的選擇，強勁動力帶來更高效的運輸
由於安師傅所從事的行業和運輸的貨物較為特殊，導致安師傅經常需要往雲貴川等地區跑。經常跑運輸的人都知道，雲貴川地區路況複雜多變，長上坡與長下坡交錯，幾乎沒有直道和平道，如此路況對於發動機而言無疑是巨大的挑戰。
可這些在安師傅的眼裡，並不是什麼“大”問題。安師傅說：“我在高速上，滿載時保持每小時80-90公里的速度，這時發動機的轉速也不是太高，相信只要捨得給‘油’，速度還能上去。”對於長上坡與長下坡，安師傅也是笑著說道：“解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機擁有440馬力，上坡還是很給力的，並且解放動力的發動機還裝配著發動機制動以及液力緩速器等輔助制動功能，長上坡和長下坡根本就沒有壓力嘛。”此外，解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機擁有極好的隔音技術，發動機噪音低，對於開車的人而言，沒有絲毫影響。
在最後，安師傅告訴我們：“買一輛適合自己的車，可以多幹好幾年。”誠然，搭載解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機的車，無疑是最適合安師傅的車。
經過半年的使用，安師傅對解放動力奧威CA6SM3天然氣發動機非常滿意，當記者提及解放動力即將全新上市470馬力奧威CA6SM3天然氣發動機時，安師傅磨拳霍霍，並告訴記者：“幹這行也這麼多年了，一直想成立自己的車隊，這次解放動力470馬力天然氣發動機，據我所知可是天然氣裡最大的啦，這解放動力是要給我一個成立‘老安車隊’的理由嘛，哈哈！”
安師傅，一個普普通通的卡車司機，憑藉自己的雙手奮鬥多年，20載風雨過後，與解放動力一見傾心，此次安師傅選擇瞭解放動力天然氣發動機，不僅是他選擇自己老夥計新嘗試，更是對未來新生活的嘗試。
