對於一臺汽油車而言，消費者普遍可以接受里程在500公里左右，但對於純電動新能源汽車而言，至少要超過500公里，才能夠在一大程度上滿足消費者的旅行顧慮，那麼為什麼呢？一方面是乘電動車受天氣路況等影響的因素較大，正常使用很難達到標準的里程，另一方面就是說由於現在的充電設備不完整，再加上純電動充電難度較大，所以要比普通的汽油車加油難度大很多。
因此大家普遍會對於純電動車的要求會大一些，純電動車如果要迎來新的增長點，那必須要在里程上更進一步才行，伴隨著現在純電動系統的逐漸發展，在某些中高端定位的純電動也有些已經突破了600公里。比如長城汽車，長城汽車傳出，最近旗下出現了一款全新的電動緊湊型SUV長安E-Rock，這款車搭載的電池是由比亞迪提供的，而且續航里程滿足了大多數人的需求，除了續航方面有優勢之外，那麼這款車還有哪些獨特的優點呢？下面就跟隨我們一起來看一下吧。
外觀方面，長安E-Rock基於長安CS55 PLUS打造而來，整體外形和前者和後者有很大相似之處，細節方面也做了相對應的細節調整，比如前大燈組合，前進氣格柵都採用了一體式的設計，配合封閉式中網設計以及兩道非常誇張的導風口，讓它看起來極具辨識度，從它的後腰線一直延續到車尾處，讓車身側面的設計都有很好的延展，看起來非常潮，同時也讓它有一種線條向前俯衝的感覺，此後前後輪起的濃眉為它增添了幾份運動氣息。車尾處採用了平時細長的貫穿式車尾燈組合與後擾流板後包圍，以及尾門金條等設計元素相呼應，層次更加的分明。
內飾方面，門把手和空調出風出風口等邊緣處都加入了暗系黑藍色元素的點綴，加強了新能源汽車的屬性採用了環抱式架艙設計，同時中控臺採用了偏向於主架一側的設計，突出駕駛員為中心的理念，配備了三幅是平底多功能方向盤，10英寸全液晶儀表，搭配金屬拉絲工藝線條組合為車內是增添了一副年輕的氣息。
動力方面，他配備的是一臺最大功率為218馬力的驅動電機，電池組為比亞迪提供的三元材料電池，同時官方也表示這臺車的續航里程可以達到605公里。
總得來說，顏值出眾，續航給力，這樣看來他已經成功了一半，在剩下目前未知的範疇中，配置也不是我們需要擔心的，我們最擔心的就是這款車的售價，只要他能夠將價格控制在合理範圍之內，相信單憑605公里的續航，就一定會讓很多買車一族刮目相看了吧，不知道大家對於這款車的未來有何期望，又有何看法呢？豆哥認為，E-Rock基於CS55 PLUS打造，續航605公里，價格合理方可大麥。
