奧迪一直都是官車的代表，很多人喜歡奧迪是因為它看起來成熟穩重，商務氣息比較濃烈，適合商務接待，所以很多做生意的小老闆都喜歡開奧迪a6這種車型。在過去奧迪也都是有錢人才可以開得起的，不過隨著市場的競爭變化，奧迪也越來越親民了，就連當年的一哥奧迪Q5都已經降價到32萬了。
要知道奧迪q5跟寶馬x3和奔馳glc是一個級別的，目前來看降價最厲害的就是奧迪q5l了，這一代q5被很多人吐槽減配了，再加上之前的一些負面消息，q5l似乎沒有那麼吃香了，相比上一代來說很多人直言喜歡上一代車型，不僅四驅和外觀方面都看起來更加的好，所以奧迪q5l降價厲害肯定是有原因的，不降價誰還買奧迪。
對於降價這個事情，我先去汽車之家調查了情況，看到價格真的屬實，我們看了下網友的購車價格就知道了，官方指導價38萬以上，但是實際購車價格在31-32萬之間，很多人買的都是這個價格，所以說這次降價肯定是真的，降幅非常之大，有6萬以上的優惠了。
奔馳，寶馬，奧迪這樣的排序不無道理
在很多人的心中，奔馳是最貴的最高檔的，其次是寶馬，最後才是奧迪，可見在一些人心中奧迪是最沒有身份和地位的，再加上價格確實也是最低的，很多人買奧迪說白了就是因為便宜，不僅是奧迪奧迪a6，還是奧迪a4，都是因為便宜才買的。花更少的價錢買到bba裡面的豪華品牌就覺得性價比很高，這是很多人買奧迪的主要原因，當然不排除特別真愛的奧迪粉絲。
降價是一把雙刃劍
降價對於消費者來說當然算得上是一件好事，但是對於品牌來說並不一定是好事，就像現在的凱迪拉克，當然也屬於二線豪華品牌，但是由於這些年一直降價降的無底線，旗下車型atsl已經跌破18萬，甚至傳言15萬可以開走，因為是換代車型國五標準所以大力促銷，其實這深深的傷害了消費者的利益，對於老車主來說以後買車可能真的不會再考慮凱迪拉克了，因為一點也不保值，同樣作為旗下的通用汽車，別克也貶值非常的厲害，這就導致了現在很多人看到凱迪拉克就覺得這個車很便宜掉檔次，是一輛偽豪車。
那麼奧迪為什麼降價那麼厲害
個人感覺寶馬比較時尚，奔馳顯得檔次高，而奧迪卻很中庸，要年輕時尚比不過寶馬，要檔次比不過奔馳，買奧迪的人一般都是中年大叔，所以買車的人群比較固定，而寶馬什麼人群都可以開，在奔馳寶馬這幾個競爭下，奧迪沒有什麼多大的優勢，只能靠價格取勝。當然這只是個人的愚昧之見，不代表任何立場。
