豐田RAV4榮放
指導價17.48-25.88萬元
新一代國產榮放於上年10月上市，基於TNGA架構打造的榮放在還未發佈時就備受期待，畢竟榮放算得上是豐田在SUV領域的代表性車型，該車系累計全球銷量已超1000萬輛。
現款榮放一改過去的都市風格，粗獷有力的造型充滿著肌肉感。前臉設計已經呈現出“憤怒”表情，輔以犀利的前LED大燈和黑色運動包圍，可謂不怒自威。來到側面，前後翼子板的隆起較高，車身腰線硬朗，整體感覺十分硬派。
內飾部分則相對保守，並沒有外觀來得驚豔。在保證質感的同時，強調便捷性和人性化，這也是目前豐田大多數車型的內飾設計理念。中控屏造型傳統、尺寸保守，也沒有目前主流的全液晶儀表，以實用至上。
目前榮放的動力系統主要分為汽油和油電混動兩種，汽油版配備的動力總成為2.0L+CVT，最大馬力171Ps、峰值扭矩209N·m，動力儲備一般，但勝在平順性和燃油經濟性拔群。混動版車型配備2.5L發動機和電機，採用E-CVT傳動，營造出來的駕駛質感、加速表現、NVH等都要比傳統燃油版車型更佳。
本田皓影
指導價16.98-25.28萬元
雖說廣本皓影是本田的全新車系，但它實際是東本CR-V的姊妹車型，平臺、硬件、技術都是熟悉的配方，差異主要集中在設計和調校方面，給予消費者不一樣的視覺和主觀駕駛體驗。
比起CR-V，皓影這套設計確實更具新鮮感，貫穿式前格柵鍍鉻條、羽翼式LED大燈，這些都是本田的經典元素。無論是前臉，還是側面，甚至車尾，皓影的設計都更簡潔、更都市化，而且更注重細節優化，符合我們對於一輛城市精品SUV的預期。而且皓影還提供了幻夜系列，全車黑化的運動套件很難讓年輕人不心動。
至於皓影的內飾設計，乍眼一看和CR-V沒太大區別，但仔細觀察還是能發現細節差異。幻夜系列車型的內飾同樣採用了全黑風格，更顯高級感。液晶儀表和中控屏尺寸不算大，但顯示信息豐富，人機交互系統易用性可圈可點。
皓影的動力系統分為汽油和油電混動兩種，汽油版配備的動力總成為1.5T+CVT，最大馬力193Ps、峰值扭矩243N·m，動力表現和平順性都讓人滿意。混動車型配備的是2.0L發動機和電機，由E-CVT傳動，相比汽油版車型，混動車型的整體駕駛質感要更為出色。
豐田威蘭達
指導價：17.18-24.18萬元
和本田皓影相似，豐田威蘭達也是品牌旗下的全新車系，同樣有著“孿生”車型，即一汽豐田榮放，兩者共享了平臺、硬件與技術，主要區別在於設計和配置。威蘭達於今年2月正式上市，全系共有12款車型可選，比起榮放的8款車型，更顯豐富。
威蘭達的外觀設計在剛發佈時，爭議不少。因為比起榮放的設計，兩者最明顯的區別在於前臉部分，如果說榮放是硬派運動，那威蘭達就是商務大氣。側面和尾部，兩車還是比較相似，僅僅在細節處示出差異化。車漆顏色方面，榮放的選擇會更多。
內飾部分，威蘭達和榮放幾乎一樣，但配色也是有所不同，依舊是榮放選擇更多。整套內飾頗具立體感，平直線條居多。大量採用軟性材質，讓內飾質感得到一定保證。
目前威蘭達的動力系統主要分為汽油和油電混動兩種，汽油版配備的動力總成為2.0L+CVT，最大馬力171Ps、峰值扭矩209N·m，動力表現一般，但勝在平順性和燃油經濟性出色。混動版車型配備2.5L發動機和電機，由E-CVT傳動，駕駛質感和前段加速能力都要比傳統燃油版車型出色，但整體調校與榮放沒明顯區別。
總結：基於TNGA架構打造的榮放和威蘭達，全新設計風格、拔群安全性以及混動車型駕駛質感都是其安身立命之本，豐碩的群眾口碑以及喜人的保值率讓它成為合資緊湊型SUV裡的佼佼者。當然，本田的混動車型同樣是業界領先的水準，加上皓影空間寬敞且靜態體驗不輸入門級豪車，競爭力絲毫不怵威蘭達和榮放。
