辽宁舰航母加满油一次要8000吨，能行驶多少海里？

闲人寂寞石

辽宁舰航母属于前苏联1143.5型库兹涅佐夫级航母的二号舰1143.6型瓦良格号，其排水量超过60000吨，舰长超过300米,采用四台TB-12-4蒸汽轮机，配备八台锅炉，其单台功率可达5万马力，四台蒸汽轮机可达20万马力，一般来说蒸汽轮机烧的主要是重油和渣油，而就航母和驱护舰用蒸汽轮机来说，主要烧的重油，而辽宁舰加满油一次参考其母型库兹涅夫号而言可达到8500海里的续航力，此时航速约为18节，而如果采用高速的29节的话，其续航力可达3850海里，应该说，中国在引进瓦良格号后，对其动力进行了及时修复，也获得了满意的结果，就目前辽宁号的续航力来说，相比如今老迈的母型库兹涅佐夫号，辽宁正当壮年，可谓意气奋发，风华正茂，而相比去年，库兹尼尔佐夫号去叙利亚游行中的老迈不堪，甚至有不断冒黑烟之嫌，甚至于其航速也未能令人满意，而且甲板上战机稀疏，更兼去年11月米格29舰载机在地中海坠海，之后的12月，苏33舰载机坠海。俄罗斯的航母可谓霉运不断，而主动力问题正是库兹涅佐夫号最令人头痛的问题，而这恰恰是辽宁现在最令人放心的地方，可以说目前辽宁号的续航力真正达到了苏俄原来要求的性能指标。

而放眼世界，遥望世界范围内的蒸汽轮机动力常规航母，比较突出和先进的国家无疑是美国，我们先来看看美国二战后期开工，战后建造完成的首型超级航母中途岛级航母。

中途岛级航母改装前的排水量为45，000吨，改装后排水量：标准51700吨，满载65200吨，改装后长306.6米，动力采用12台锅炉，4台威斯汀豪斯蒸汽轮机，4轴驱动，单台功率53000马力，总功率214000马力，航速达到33节，巡航力为11,520海里/15节，8000海里/25节时，就中途岛的动力配置和续航力看，其远超于库兹涅佐夫级的库兹涅佐夫号和中国的辽宁号，这一方面反映了美国在动力方面的优势地位，即使是二战末期的动力都远远超过了上世纪八十年代前苏联的航母动力配置，更何况80年代是前苏联最强势的时期，另一方面也反映了任何国家初次面对美国的强势工业水平时，都有种如临深渊的感觉，实际上直到今日，以中国积38年改革开放之成果，积建国68年工业之心得，更兼人口之众，民族优势兼备，而今技术人员数量之多，面对美国过去的成果，仍然感叹不已，由此可见美国在新大陆之潜力和资源，当年的苏联即使在冷战军备竞赛的高峰期，也只能采取跟随战略，以至于掉入了美国星球大战计划的陷阱。而就美国之后建造的最后一型常规航母小鹰级航母看，其采用了四台西屋电气的蒸汽轮机，单台功率达到了七万马力，总功率达到28万马力，就此可知美国的常规动力航母此时达到极致，而其续航力也到12000海里/20节，这是后来的苏联航母拍马也追不上的。

需要指出的是就续航力而言，最佳选择无疑是核动力航母，就美国最新的福特级航母来说，其推进功率也达到了28万马力，其续航力也不是受燃油影响，而是受到食品影响维持在60天，如果配上快速补给舰的话，其续航力几乎是无限的，福特级几乎将终其一生不用更换反应堆堆芯，毫无疑问航母的核动力化也是今后中国航母的追赶方向和目标！End！

利刃军事

先了解一下我国海洋领土辽阔，但是海军比在国外起步晚了许多，近几年正在迎头赶上。原因很简单，财政紧张。因为海军是财政的巨大的负担，在国家经济经济起步的时候只能先委屈海军，那么就要承受在人后的屈辱。现在国力日强，军舰下饺子一般服役，航母情节也终于实现。说海军烧钱，其中航母最甚。

辽宁舰是中国一艘航母，承担着科研和训练任务兼顾必要时的战备巡航。最近又展开了新的跨海区域训练。

辽宁舰上一次航海活动共计38天，共使用了高达8000吨燃油，按照当今的燃油价格来计算，此次的航海活动单就燃油消耗就为1300万元。此次航行得出的结论就是，常规动力航母的耗费是相当高的，单就一艘航母的日常消耗就可以将一个中小级别的国家拖垮。

而且辽宁号航母还是使用重油,价格相对其他燃油优点是便宜 。

那么这么烧钱的航母能巡航多少海里呢？

8台蒸气轮机，

149兆瓦，200，000匹马力，9×1，500 kW涡轮发电机　　

6×1，500 kW柴油发电机

这是辽宁舰的动力系统，可以说是比较强劲。据推测装备的TB一12的功率达到45000马力。续航力数据显示为：低速18节 可行驶7000海里。 高速巡航32 节 可行驶3850海里。目前详细数据还未公开，相信在训练中不断改良的辽宁舰动力还有提升的空间。

一起为中国海军加加油吧

国际趣多多

这个有统计的，18节1.3公里左右，30节7000公里，具体数字参考了俄罗斯“库兹涅佐夫”号，大辽如何不知道，没公布，所以也只得参照说明一下，也就是大概的情况。001A改进了设计，不似“库兹涅佐夫”号经常浓浓黑烟，发动机性能当有一定提升，排水重量也与大辽不会一样，自当好一些，因是对比着大家自个琢磨就是了，像这样现役的利器，作战指标当然要保密，就是西方的航母，只要不是核动力，一般也只说个大概。

此前“瓦良格”。按照设计安装4台TB-12，而我国此前引进的俄制现代级采用的是GTZA-674蒸汽机，它是TB-12的改进型，功率当在5000马力左右。关于蒸汽轮机，中国一直在努力，更早引进的TB-8，变身国产453型蒸汽轮机。当年刘华清去视察该厂，有人说要关闭，不再研究下去，将军一语拍板，不能停，研究得以继续，看来慧眼识得珠玉，将军之功也。所以说，我们说改进，那是有根有据的，非虚。

TB-12这多年。我们自当改进，因为要完成国产化，没有这个没用的。蒸汽轮机技术不复杂，要研究总会有收获，这是否我们的想当然，还真查了查，正然这样。

两条大舰在奔跑。海洋是它们的家，可靠，耐用，我们不懈之追求。油没了自有补给舰跟着。2017年入役了大补“呼伦湖”，有号“超级奶妈”。弹药、消耗，都跟了上来，驰骋大洋有了根本保障。

魂舞大漠

这个要根据当时的海况以及辽宁舰航速来决定。道理和咱们开汽车一样，行驶过程中根本不是匀速的，每个时间段耗油也自然不一样。

辽宁舰采用的是4台TB-12-4蒸汽轮机，配备8台蒸汽锅炉，可为辽宁舰提供20万马力的澎湃动力。根据资料显示，辽宁舰最高航速为29节，在这个速度下可以行使3850海里，但还有说法是，辽宁舰航速可以达到惊人的32节，这个我们就无从考证了，但我们要知道，当代大型海军舰艇能行驶到这个航速的可谓凤毛麟角，由于我国在舰用发动机领域获得了乌克兰在技术上的支持，并且还拿到了成品，因此我们也不能完全排除这个可能性！但与之相对应的就是续航力减少。

而如果辽宁舰是采用的18节航速航行，那么她的续航力将达到8500海里！当然这都是根据其姊妹舰“库兹涅佐夫”号的数据推断的，但是辽宁舰在改装之后除了船型与库舰一样，内部的大部分系统都换成了这个时代最新的和最先进的，综合能力肯定比她的姐姐要强！

军事帝

辽宁舰加满油以后能航行多远，这个问题并不好回答。8000海里或者是3850海里之间因为，简单点一脚油门一辆红旗l5。

一个军舰的航程涉及到了很多的方面，比如说海况，风速，最重要的因素军舰的航速，船舶吨位，船舶线性，螺旋桨效率之类的。

辽宁的姐姐库兹涅佐夫号航母的续航是8500海里／18节，一海里的话是1.852公里，也就是说库兹涅佐夫号在装满油的情况下能航行大概一万五千千米的路程。

但是满油的意义参考不大，因为这东西飙起来油耗大的可怕只有3850海里/29节了也就是说辽宁号如果用29节的速度航行的话只能航行3850海里。

至于为什么快了十多节续航就少了一半呢。这点我们要了解一点。

军舰在经济航速的时候，续航是最大的，这种时候战舰往往只会启动一两台发动机，通过齿轮组带动其他的螺旋桨。

而高速航行就不成了，那就是有几台发动机开几台发动机，经济航行的时候要两个发动机工作，高速么起步就是四台，发动机多了可不是油耗大了不是一点半点么。

而且大型军舰在起步阶段的油耗特别可怕，基本是黑烟滚滚那可都是油，可不是油耗大么。

当然了还有航速的边际效应什么的，随着航速的升高，想要然战舰跑得更快可能需要付出一倍以上的动力才能做到这方面的原因，不过这个的话解释就比较繁琐，直接记成跑快了加速需要耗费的动力就是蹭蹭的往上窜就行了。

当然了也有解释影响航速因素很多包括吨位，线性，长宽比的因素，动力上讲是3次方的关系，也就是说，航速要增加到原来的2倍，动力要增加到是原来的2^3=8倍。 比如定远最大航速15节，主机8000马力左右，要开到30节的话，主机至少要6.4w马力。 就是这么渗人可不是油耗大的可怕么。这也是为什么八千吨燃油只够航母高速航行3850海里的原因。

不过正常水平应该是8000海里到3850海里之间，因为这两个都是极端状态的，航母正常表现的话应该是六七千左右不至于惨成三千多的航程，一般情况也用不着飙车十八节慢慢过去就行了。😊😊😊。

航母烧钱那是什么，叫上一个班的战士每人一筐钱，一摞连一摞不停扔的速度就差不多了

寻找丢失的方向盘

随便写点吧～个人愚见

之所以我国民众乃至美国高层对中国第一艘由前苏联改装过来的16号航空母舰如此关注，并不是因为辽宁舰有多强大，而是因为以后～～～～

16号航空母舰本身称不上强大，甚至都排在俄罗斯库兹涅索夫的后面，而且我军对于辽宁舰本身的定位也是实验舰艇，并不会形成巨大的战斗力！

但是，16号舰却是我海军的战略转折点，是我军保障广阔的海域的鉴定决心的体现。

因为01A已经下水了，过不了多久就会形成战斗力，并且有望与辽宁舰娘组成双航母战斗群。

据说我们的第三搜航母已经抛弃滑跃起飞的设计了，这说明我们对航母的技术设计有了较大的提升。而且我国的科学家也非常的给力，电磁弹射的技术已经被掌握，所以可以确定的是，第三艘航母肯定是用弹射器，不过，我军一直以来都是只做有把握的事情，所以应该先是蒸汽弹射器过度一下，再快到电磁弹射，那么到那个时候，核动力航母就顺理成章了！

等有了核动力航母和电磁弹射，之前的这几搜较为落后的航母就可以退休啦，可以送给巴铁，把她放到印度洋上，也够红啊三喝一壶的了！

现在航母下饺子，除了祖国的强大，背后的科学家和工程师功不可没，建议大家去C站看看开讲啦的最近几期，都在讲航母背后的人们，致敬！

试想一下，当坐拥十多搜航母的祖国组成强大的航母战斗群，不说看看，光听听都能让小日本个阿三吓一哆嗦！

最后，不要总想着打仗，打败敌方的方法有很多，对于现在入侵我国土的阿三来说，我军犯不着因小失大！不需要打仗，依然能让阿三乖乖的退出去！请给我们国家和大大们一点时间吧～大大们对外，可是从来没有让我们失望过的～（谴责只是缓兵之计罢了，凡事不要只看表面，要看结果的，那几年好几个国家沸沸扬扬的在我南海搞事情，最终实际控制权不依然在祖国的手里嘛）只是兔子向来低调的！

或许在有生之年，中国能再次矗立在世界民族之巅呢，毕竟几千年前曾经就是世界之巅！

我想说一句，我们的征途是星辰大海！

库珀空间站

辽宁号航空母舰是我国第一艘航母，该航母由原来俄制瓦良格号改装而成，其主要动力系统是4具TB-12蒸汽轮机，配合8台增压锅炉，使用4轴推进模式，最大输出功率为20万马力，和使用西屋A4W压水反应堆的美军10万吨尼米兹级核动力航母相差仅为6万马力。因此从航速来看，辽宁舰跑得和尼米兹级航母是差不多的，之前辽宁舰也曾经持续保持30节的高航速航行了5个小时，证实了这艘航母的高强度航行能力。

资料图：辽宁舰新貌

辽宁舰加满8000吨油究竟能行驶多少海里？这里其实并没有明确的固定答案。公开的资料显示，辽宁舰以18节的速度航行时，最大巡航距离可达7000海里左右，也相当于行驶约13000公里。而如果以超过30节的高航速行驶，最大巡航距离则为3850海里，约相当于行驶7000公里。也就是说，航速对于辽宁舰的耗油量是有影响的。全速前行时，海水会产生非常巨大的阻力，而且动力系统的资源利用效率和单位消耗量都会增加，这会导致航行距离的缩小。

资料图：辽宁舰甲板

影响辽宁舰实际航行距离的另一个关键要素是海况，如果顺着洋流方向航行，并且海况比较明朗，那么辽宁舰就可以节省不少油料。而如果是逆流航行，并且海况比较复杂，那么辽宁舰航行时花费的油料也会高很多。并且，辽宁舰一般也不会真的一口气就跑出最远距离，中间总是会停停歇歇的。

资料图：辽宁舰远航

当然，由于现在辽宁舰暂时不需要进行频繁的远洋航行，所以3000-7000海里的巡航距离实际上已经够用了。而且我们还有4万吨级的航母专用奶妈901型大型综合补给舰，这些补给舰可以为辽宁舰编队提供足够的后勤资源支援。未来中国将继续发展吨位更大的核动力航空母舰，这类新航母的理论续航能力可达50-100万海里。在其服役周期内，仅需要更换几次核燃料装置就可以了。

白虎堂

现代主战水面军舰航速一般在25到33节之间。以航空母舰来说，美国的尼米兹级大约为33节，但也有达到35节的报道，英国法国的航母都在27到30节之间。现代常规潜艇水面航速不超过15节，攻击性核潜艇一般在30到35节之间，但是也有40节以上的。

以上均为极速状态，军舰在航行中的速度视情况而变，最常使用的是巡航速度，也就是速度和燃油比率最高的经济时速。据官方的公开资料，辽宁舰以18节的巡航速度航行时，最大巡航距离可达7000海里左右，如以超过30节的极速航行，最大航行距离约为3850海里。

所以，发展核动力航母才是硬道理。比如，美国尼米兹级航母一次加注核燃料可以航行至少八十万海里……当然，虽然几十年不用『加油』，但是柴米油盐酱醋茶还是要经常补充的。

萧十一澜

辽宁舰航母是由前苏联的1143.5库兹涅佐夫级航母瓦良格号改装的，动力系统是4具TB-12蒸汽轮机，配合增压锅炉，使用4轴推进模式，最大输出功率是20万马力，排水量超过60000吨，一次性加满是8000吨燃油，24小时可行驶777公里，用油量388吨，如果采用高速的29节的话，参考其母型库兹涅夫号可达到3850海里。

手机用户60515275325

如此的问答给人多此一举的感觉，没必要还去蹭辽宁舰的热度，我自知道加再多的油，它也行驶不出，我们心中的那片海洋。