在汽车制造业中，每一个车企都有自己最不愿意提及的车型，说白了就是旗下最失败的车型。像大众有辉腾、CC；美系有克莱斯勒；丰田在国内有陆巡；本田有思铂睿；日产有西玛，而国产呢？放心是肯定有的，它就是观致5 。这款车型的口碑是出了名的好，但此车的销量却跟口碑成反比，目前在路上很难看到观致车型，比劳斯莱斯还要罕见。今天就给大家介绍这款车型。
此车尺寸为4587/1869/1676mm，轴距为2697mm，这个尺寸与同等级车型相差不大。
售价为13.99-19.49万。
配置上，全系标配电子驻车、无钥匙进入、ESP车身稳定系统、刹车辅助、自动驻车等，其余车型还有全景天窗、倒车影像、真皮多功能方向盘、BPSE音响、高档真皮座椅、电动尾门等。
内饰方面，整体布局是非常简约大气的。中控台采用了当下主流的对称式设计，中控台采用了内镶嵌式液晶显示屏，战斗机式的档杆看着非常动感。同时，全新造型的三幅式多功能方向盘也是动感十足。
外观方面，采用了最新家族式风格设计,前脸采用了大面积的镀铬银色饰条包围进气格栅，并且还与大灯形成一体化设计，整体层次感打造的非常鲜明。
动力上，搭载了1.6T发动机，与之匹配的是6MT、6AT变速箱。
说实话观致汽车始终都是质量、设计很不错的车型，但一直是叫好不叫卖的车，其实也是有原因的。
首先观致汽车是2011年11月份正式成立的，其在众多合资品牌盛行的环境中出生，作为一款由奇瑞和以色列共同创造的新品牌，在品牌知名度就大打折扣了，纵使你质量、口碑再好也还是敌不过合资品牌。反观那些中外合资的品牌，像中华华晨宝马的代工厂，还是吉利收购了沃尔沃、奇瑞捷豹路虎的IMSS模式，它们都有一个共同特点，就是要借助合资外方积累了多年的品牌影响力和技术资本来支撑一个品牌的半边天，而观致有什么，什么都没有，只是一个不到10年的新品牌。
其次就是观致汽车定位的问题，观致3是旗下首款轿车，属于A级车，而A级车的使命又是什么？我想其官方应该很明白，但还是大胆走出这一步棋，A级车的目的就是走量，要有一定的销量，通过走量来提升品牌知名度，而观致3却恰恰相反，销量一落千丈。最合理的产品战略还是以B级轿车作为首款上市产品，B级车的目的不在于销量，主要是提升品牌知名度、影响力，你想想一个品牌有了知名度、影响力，再加上爆棚的口碑和质量的保障，怎么会没销量？
首款观致3的失败也注定观致汽车以后的路难走，至于观致3轿车的价格，我想大家心里都有底，在这里我只能对此呵呵一笑了。