小小狼王
二战期间美国通过对外“租借”援助共计向盟友提供了502亿美元的物资。其中，英国占60%，约312.67亿美元；苏联占23%，位列第二名，从1941年10月1日开始，到1945年9月20日结束，美国共计向苏联提供了102.6亿美元的援助物资（苏联统计数据是98亿美元）；而同时期，美国援助中国的物资为16亿美元，才占总额的3%；就算是已经灭国的法国，还获得了32亿美元的援助，是中国的一倍。
从此，我们可以看出。英国取得的美国援助最多（312亿），苏联第二（102亿），法国第三（32亿），中国最少（16亿）。二战要是没有美国的参战，获胜的可能就是法西斯德国。
回归正题，我们来看美国是如何给苏联提供物资援助的。
首先，美国给苏联提供的物资，大都通过轮船运往苏联。当时的航线有三条：一条通过苏联东北部，一条通过苏联西北部，还有一条通过伊朗运抵苏联西南部。
其中，最主要的一条，就是通过阿拉斯加出发，前往苏联东北，再转到西伯利亚中部的克拉斯诺亚尔斯克。二战期间，美国总共向苏联提供了18303架各类型飞机，这条线路就运送了大约8000架战机。
其中，大约5000架为P-39和P-63战斗机，2000多架为A-20攻击机和B-25轰炸机，710架为C-47运输机。其次，我们看看这些物资都有什么。
苏联收到的上百亿美元的援助，包括各种武器和石油等矿产资源。其中：各种型号的飞机1.4万架，包括150万吨高质量的汽油；舰船：400多艘；坦克装甲车1.3万多辆；除了这些，还有42万多辆卡车和吉普车，8700多辆拖拉机，8218门防空炮，5800多门反坦克炮和450万吨粮食和大批原料，等等。
战后，苏联只承认接收了98亿美元的援助。但是，就是这样，苏联也没想还。理由是：英国接收的美国援助更多，只还了美国4.7亿美元就行了，凭什么让我们大苏联还这么多。后来，美苏冷战开始，苏联直接就不提这事了。
（文|勇战王聊历史）
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在苏和德国的战争还没爆发之前，美国就向苏提出了租借法案，但是由于当时苏还处于自我陶醉中，所以在1941年6月份，苏拒绝了美国对苏的一系列有偿经济援助。事实上，美国在一战结束之后就成为了世界上最大的贷款银行，法国德以及苏成立时所需要的基础建设资金事实上都是从美国借贷而来。苏的数个五年计划假如没有借款的支持可能根本难以维持，而在第二次世界大战中假如没有美英在苏德战争爆发后的鼎力援助，苏很有可能根本扛不过第一个冬季。
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二战作为人类历史上迄今为止规模最大的战争，深刻的改变了人类历史的走向。
而在二战中，最为惨烈的当属苏联和德国在欧洲东部进行的苏德战争，苏联以一国之力，抵挡德国及大量仆从国军队，为二战的胜利做出了巨大贡献。
1、援助物资
由于共同的敌人，在二战中美国及其他盟国为苏联抗击德国法西斯提供了大量的援助，这些援助包括：
炸药： 132237吨，
钢材： 2589766吨，
铝： 26110吨，
石油 ： 2622357吨，
化学品： 631017吨，
等等，另外还有：
鱼雷艇：200艘，
小型猎潜艇：60艘，
AM扫雷舰和UMS扫雷艇美：77艘，
登陆舰：43艘，
“塔科马”级护卫舰：28艘，
雷达：1196部，
声呐：329部，
卡车和吉普车：420000辆，
拖拉机：8700多辆，
机车：1981辆，
机床：350000台，
防空火炮8218门，
反坦克炮5800门，
枪弹：4.7亿多发等。
2、援助路线
美国及盟军的援助方式主要是海运和空运
由于德国的空军实力不如英国，因此在1941年最艰难的时候，盟军是可以通过空运向苏联提供战略援助的。
但是空运的物资携带量太少，且代价过高。因此，盟军的主要援助方式为海运，
美国的阿拉斯加隔百令海峡与苏联相望，但是苏联和德国的战场在欧洲，而且阿拉斯加和美国本土还有很长的距离，因此不可能通过百令海峡运抵苏联，然后跨越整个西伯利亚为苏联输送物资，这样苏联早凉了。
盟军的方式还是通过两个通道，即北线和南线。
北线：最著名的地点就是摩尔曼斯克。虽然地处北极圈内，但是有大西洋暖流的强大影响，这个海港全年不封冻，成为苏联对外接收援助的重要通道。突破德军U型潜艇的封锁后，盟军的物资绕过斯堪的纳维亚半岛，最终到达摩尔曼斯克，然后，物资向南运输直达苏联后方。
虽然希特勒攻占了丹麦，降服了挪威，并逼迫中立国瑞典向其提供矿砂，并和芬兰结成同盟，但囿于海军实力的不强，因此对北方航道有心无力。
南线：相比于北线，南线虽然压力小，但是困难要大很多，这就是借道伊朗从中东将物资自南向北运进苏联。由于德国和日本都没有征服中东，因此这条线路相比于北线更加安全。但是伊朗高原山高路远，非常曲折，因此运量也无法跟上。
值得注意的是，在苏联挺过最艰难时光，外在压力小很多以后，美国也在太平洋战场取得巨大胜利，这时候的盟军物资，开始从太平洋地区运进苏联，具体路线为从海参崴转运，沿着西伯利亚大铁路，自动向西将物资运到战场，这条线路最长，时间最久，但是在局势好转时，运量最客观，因此在战争后期，这条东线成为盟军援助苏联的主要通道！
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静Yes
主要有三条路线，其中两条路线走的是大西洋，还有一条路线走的是太平洋。
大西洋上面的两条路线，首先是将物资运输到英国，然后由英国自北冰洋，沿着整个挪威的海岸运输到俄罗斯的摩尔曼斯克，这个港口虽然在北极圈，但是是一个不冻港，所以可以常年保持高效的运输率。
当时曾经有一批物资从这个条路线运输过去的时候，遇到了德国的俾斯麦战舰的姊妹舰提尔皮斯号的截击，再加上德国u艇和德国飞机的袭击，美国损失的武装前苏联一个兵团的物资。
另外一条线路就是从地中海一直运输到前苏联的萨瓦斯托波尔要塞，在这里装卸物资，然后直接将物资共给南方集团军使用，这条线路曾经中断过一段期间在德国元帅。曼施坦因攻占萨瓦斯托波尔以后这条线路实际上是中断的，美国人只能够选择将物资运输至苏伊士运河，然后通过中东的路上线路，越过高加索山脉，然后将物资交付给前苏联，但是效率一直很低下。
第三条线路是走白令海峡，这条线路是在第二次世界大战末期太平洋战争进入尾声以后，美国人由于在太平洋上面失去了日本联合舰队的威胁，因此选择用这条线路将物资运到海参崴，然后再由海参崴通过西伯利亚铁路运输给欧洲的前苏联的部队。
总的来说，美国人将物资交付给前苏联人一般使用的方法都是海运，至于接下来的物资分配将物资交给前苏联以后，美国人就不管了。
也正是因为美国不断的输血，前苏联才能在最困难的环境之下战胜了纳粹德国，但是可惜呀，天意造化，美国和前苏联最终站在了对立面上，从这一点上来讲，挑起这场纷争的英国人。践行了自己的诺言，没有永恒的朋友，没有永恒的敌人，只有永恒的利益。