文飛
最近一段時間以來，消息一直不絕於耳的LINK@CO（中文名領克，下文稱領克）已經取代魏派成為國內市場上最火的汽車品牌。不久之後，領克的首款車型領克 01即將與消費者見面。
或許有些人對領克這個品牌還很陌生。但業內都知道，領克的研發已經持續了很長時間。
2013年初，吉利與沃爾沃合作成立了吉利歐洲研發中心（CEVT）。CEVT將在沃爾沃主導下，打造吉利集團旗下新一代緊湊型車模塊化平臺及相關部件。除了負責模塊化平臺的開發和產品設計，CEVT還負責整車採購、質量管理及新品的市場營銷等業務。
此前曾有報道稱，吉利將基於與沃爾沃聯合研發的全新模塊化平臺打造一個全新的“L”品牌。目前來看，這個全新的“L”品牌正是LINK@CO。在吉利眼裡，領克是吉利旗下僅次於沃爾沃的全球化高端品牌。未來，領克將在包括中國市場在內的全球範圍內與大眾、豐田、本田、別克、福特等國際一線品牌展開直接競爭。
目前來看，吉利歐洲研發中心完成了出色的工作。在領克品牌發佈之前，其官網和官方預告就體現了引領潮流的國際範兒。在柏林舉行的發佈會上，驚豔亮相的領克品牌進一步引發了人們的無限遐想。在上海車展首發的領克更是吸引了幾乎所有主流媒體的目光，領克01準量產車也成為本屆車展上的焦點。
最新消息透露，領克01的量產車已經開始發往全國各地的經銷商，媒體和業內人士在第一時間與這款新車進行了靜態體驗。從媒體的反饋來看，領克01展現了一個高端品牌應有的水準。
出自吉利歐洲研發中心之手的領克01造型前衛動感，時尚精緻，前臉令人浮想聯翩，車尾彙集了大量流行元素。不得不說，來自賓利、阿斯頓馬丁、沃爾沃等全球一線大廠的設計師們給了領克01一個國際範兒十足的驚豔造型。雖然外形一直眾口難調，但美與醜還是很容易區分開來的。漂亮的領克01會讓消費者產生天然的好感。
數據顯示，領克01的車身尺寸為4512mm X1857 mm X1673mm，與4008非常接近，車身寬度和軸距都有一定的優勢。
領克01的內飾也體現了很高的水準。看得出來，偏向駕駛席的中控臺、造型別致的平底方向盤、電子擋把、空調出風口、簡約的中央扶手箱都經過了精心設計。精緻的做工和考究的用料明顯提升了內飾質感。全景天窗、全液晶儀表盤、一鍵啟動、自動駐車、電子手剎、四門一鍵升降、感應雨刷等配置一應俱全，並配備了多項主動安全配置及智能駕駛技術。
領克品牌基於吉利歐洲研發中心研發的CMA緊湊型車模塊化平臺打造，並存在著與沃爾沃品牌的緊湊型車（目前已知的是沃爾沃40系列）共線生產的可能性。
領克01將搭載領克01將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。其中的1.5T發動機已經在吉利寶雞工廠下線，該發動機由吉利歐洲研發中心開發，應用了渦輪增壓、高壓直噴及可變配氣相位等技術，百公里油耗低於5升，並可達到歐六排放標準。至於2.0T發動機，吉利目前還沒有。
傳動方面，領克03將搭載6速手動、6速自動和7速雙離合變速箱。雖然吉利收購了DSI，但考慮到沃爾沃一直在採購愛信，推斷領克的6AT也將來自愛信。至於7速雙離合，推斷來自沃爾沃，有一點可以肯定，這款雙離合採用了溼式冷卻。
簡單聊完產品後發現，領克01的研發平臺、造型設計和動力系統都有吉利歐洲研發中心的影子。坦白地說，吉利眼裡的高端品牌領克01的整體做工用料在中國品牌中已屬佼佼者，產品力已經不次於一線合資品牌。甚至可以說，中國品牌至今還沒有這樣一款比肩合資品牌的產品出現。不論是否出於情懷，這樣一款集國際化品牌形象、驚豔的造型設計、CMA平臺技術和沃爾沃品牌背書等光環於一身的領克01確實讓人期待。
理論上，所有的合資品牌緊湊型SUV和中國高端品牌的同價位SUV都可能成為領克01的競爭對手。不可忽視的是，雖然領克的產品力已經達到甚至超過了某些合資品牌，但品牌知名度是其最大劣勢。基於產品和品牌兩個層面考量，領克01應揚長避短進行差異化競爭，避開一線合資品牌大眾、別克、本田和豐田，衝擊斯柯達、福特和標緻等二線合資品牌，同時要下壓中國品牌。
比較務實的做法是：領克01應以出色的歐系車質感塑造產品屬性的比較優勢，去爭取起亞、現代、馬自達、日產等日韓品牌用戶；以產品硬實力塑造性價比優勢爭取爭取福特、雪佛蘭、斯柯達、標緻等歐美品牌用戶；以高端品牌形象和品質吸引哈弗H6、榮為RX5、傳祺GS4等熱銷中國品牌的用戶。另外需要說明的是，領克01還要避免與出身不同的其他中國高端品牌WEY、寶沃和觀致扯在一起。
礙於高端品牌身份，領克01的定價很可能與二線合資品牌看齊，同時還要留出一定的優惠餘地。而二線合資品牌的主力銷售區間在15-20萬之間，而這個區間也將是領克01的主力戰場。我們猜測，領克01的起售價應該在15萬左右，頂配車型的價格會接近22萬。
可以預期的是，即便領克01的產品力出眾，但卻無法左右消費者的消費行為。領克這個新品牌必然會經歷一個漫長的過程才能被消費者認可。而在這一過程中，穩定的銷量將對領克品牌的發展起到至關重要的作用。
就產品力而言，領克配得上所有褒獎。然而，這個全新的品牌畢竟還什麼都沒做，對這些褒獎是受之有愧的。不論人們是否出於關愛中國品牌的情懷，一味地追捧會害了這個品牌。
至於領克的前景是否樂觀，怎麼也得先過了這股“新鮮勁兒”再說。