这几天，有不少人开着私家车，来到芝麻镇的河谷中戏水。一年前，这里的村民就连走路出行，都很艰难。得益于通村通组公路建设，遵义市汇川区所有的村组，都像这里一样有了公路。
竹园村，是遵义市汇川区芝麻镇最偏远的一个村，与仁怀市交界。山村脚下的山谷里，一条清澈的 " 大河 "，对很多仁怀市民是个诱惑——竹园村脚下的那条河，是个戏水的好去处。
但是，山高坡陡，直到一年多前，竹园村都没一条像样的公路。" 几乎每年，都有人走山路时不慎坠崖。" 一位吴姓村民说，很多村民外出后，不愿再回去。
在遵义市汇川区，尤其是近年新划入的芝麻、山盆、沙湾、毛石、松林等镇，像竹园村这样的村庄不在少数。村民们想修路，甚至集资修路，但地形复杂、工程量巨大，仅凭他们之力，难以实现。
交通不便，产业发展不起来，成为多数村庄人口严重流失的主要原因。据介绍，沙湾镇一个有 200 多户籍人口的村民组，因为不通公路，仅剩下不到 10 位老人留在村里。
2016 年，遵义市汇川区启动通村通组公路 " 三年会战 "。根据规划，在三年之内，全区所有行政村、村民组，都要实现通硬化公路。结合产业发展需要，通村公路路面净宽标准 6.5 米。
从芝麻镇到竹园村，途中要翻过三座高山、跨过两道峡谷，经过高原等两个行政村。7 月 21 日，记者沿即将完工的通村公路前行，沿途见到的村庄建设也即将进入尾声，一栋栋 " 农村别墅 " 矗立于青山之间。
据介绍，经过两年半建设，遵义市汇川区已修建通村通组公路 2165 公里，所有行政村、30 人以上村民组都通了公路。
在高原村，一位刘姓村民说，原先没有公路，材料拉不进来，房子翻修不了。一年前公路路基成型，他开始改造房子，" 耽误了这么多年，不能再等了 "。而竹园村，已有了小餐馆。
随着公路建设推进，农村产业开始升级转型。竹园村、高原村等赤水流域的村庄，原来的玉米地，全都改种了高粱。" 签了订单，一斤高粱的价格是 3.9 元。" 吴姓村民说。
而大娄山腹地的柏杨村，曾经要走路 2 个多小时才能到集镇。现在，四通八达的硬化公路，一面连接起 210 国道，一面连接起 303 省道，万亩仿生天麻基地已成型。这段时间，不到 30 度的气温，使得这里成为重庆人避暑的天堂。
据介绍，遵义市汇川区将在今年 10 月底以前，完成所有通村通组路的硬化和沥青铺设、完善护栏等。
贵阳晚报全媒体记者 黄黔华