四驱完胜路虎,六颗星车标,纯进口仅20万却无人问津

斯巴鲁是日系里很独特的一个品牌,和马自达一样,走的是不同于两田和尼桑走量路线,其运动与四驱性能独树一帜。但是它的优点中国人不在意,而中国人在意的那些地方,斯巴鲁表现都很差。

首先是颜值问题。斯巴鲁的设计实在是太平庸了。这种平庸不仅仅体现在外观上,连内饰也是如此。但和其它品牌相比,真的是一点都不算好看或者时尚。斯巴鲁似乎很少在外观这方面花心思。

值得一提的是斯巴鲁绝大部分的车都是全时四驱的车。斯巴鲁水平对置发动机和全时四驱技术的形象甚至比号称买发动机送车的本田还要重一些。

斯巴鲁XV本身不属于高性能车,发动机的动力输出只能算一般。斯巴鲁的水平对置发动机烧机油倒不是主要的问题,缸体与地面保持水平最大的问题就是气缸壁的偏磨。

斯巴鲁在国内的全系车型采用的都是全时四驱,但这些四驱系统并非完全一致,比如XV前后轴的动力分配为7:3,傲虎为6:4。斯巴鲁的这套DCCD四驱系统,完胜路虎的全地形反馈系统。

斯巴鲁销量不佳,关键因为斯巴鲁的核心竞争力与中国客户需求不搭。全时四驱系统和水平对置发动机两个卖点在国内都不是客户购车的首选。