国人现在普遍的购车习惯是先考虑进口车，然后是合资车，最后是国产车。由于进口车太贵，大部分人买不起，而国产车，虽然从外观和配置上，以及技术方面都与合资品牌差不了多少，但是很多人还是不放心。在条件允许的情况下还是会选择合资品牌的车。选择合资车也要注意了，一定要选择真正的合资车，不要选到那些伪合资车。那么到底哪些品牌被人们认为是合资车但实际上不是合资车的呢？
1、 宝沃
这个一直以德国血统当成卖点的品牌，背后的故事却鲜为人知。宝沃成立于1919年，一度成为德国第三大汽车生产制造商。但是好景不长，这个昔日与奔驰、宝马唱对台戏的角儿在上世纪60年代的时候就已经破产了，从此这个品牌也就从历史之中消失了。2014年的时候北汽福田就以500万欧元100%购买了宝沃。复活宝沃之后的福田为了顺应中国SUV的大潮也推出了两款SUV车型BX7和BX5。宝沃首款车型BX7自去年4月上市之后销量也是不错的，巅峰时期月销售量能达到6000台。由于销量可观，因此BX7的成功也促使宝沃推出了同门师弟BX5。谁知道BX5的推出并没有延续BX7的辉煌，甚至连BX7的销量也变得颇为惨淡。而且越来越多关于发动机底盘的投诉也让宝沃意识到，车的质量还是非常重要的。
2、 纳智捷
纳智捷的品牌名字似乎非常洋气，再加上东风裕隆的渲染，颇有点东风本田、东风日产、东风标致的感觉。其实纳智捷是台湾裕隆旗下的一个品牌，打着合资的名义进入大陆市场，旗下有轿车、SUV、mpv车型。表现相对较好的SUV车型的销售量也是差强人意。
3、 广汽理念
广汽理念，与其说是一个品牌还不如说它是一款车。因为从始至终它只推出了一款车，就是理念s1.以当时停产的三厢飞度为蓝本开始了自己的征程。作为广本唯一的自主品牌，理念s1的热度远不如威驰这样的车型，就连金刚的销量也比理念s1要好的多。
最后，小编觉得利用"合资车"的噱头卖车的方式是不可取的，踏实造车才是最根本。也提醒想要买车的朋友，买车前一定要弄清楚这些车的真实情况，防止买错了。