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汽车新闻 近20年前，现代推出了第一代Santa Fe，随着时间的推移，这款产品成为了极具口碑的畅销产品之一。现在产品已经更新到了第四代，较之前的产品来讲，2019款Santa Fe更安静，更安全，更精致。
新款车型的风格比以往任何时候都更具特色。从车头来看，2019款Santa Fe配备高位LED日间行车灯和低位大灯集群。从车尾来看，尾灯已经做得更薄，倒车灯也向下移动了。它的独特设计包括堆叠式前大灯，带有模仿链式装甲图案的格栅，以及贯穿整个前饰板宽度的镀铬条。它的直立式温室设计使其具有更大的存在感和玻璃面积，从而提高可视性。
动力系统略有改进：基础2.4升I-4发动机具有185马力和241牛米的扭矩，如果您想体验更加充沛的驾驶体验，可以选择2.0升涡轮增压四驱车，功率为235马力，扭矩为353牛米。两款发动机均采用八速自动变速箱，并且配备电子驱动的连续可变气门正时系统，以提高进气效率和发动机性能。
EPA对车辆燃油经济性评级标准为，市区工况和郊区工况百公里油耗：前驱式车型12.9L/9.8L和全轮驱动车型13.5L/10.5L。那么对于2019款Santa Fe来讲，前轮驱动车型，2.0升涡轮四缸发动机效率较低，燃油情况：前驱式车型14.1L/11.3L和全轮驱动车型14.9L/11.9L。
在实际的驾驶体验当中，2.0升涡轮增压四缸发动机有足够的动力，但由于它提供了大量的低速和中速扭矩，所以在实际驾驶当中也就没有必要过于提高转速。另外，存在涡轮迟滞，舒适和智能模式下的油门响应比较慵懒，运动模式则更直接。2.4升I-4发动机在高海拔行驶的时候比较挣扎，而运动模式下会加重这种情况。不过值得表扬的一点是现代集团的八速自动换档很快，并且通常是平稳的。
现代集团改进了Santa Fe的底盘，后减震器现在是垂直安装的，并且大多数悬架更换都是为了提高乘坐舒适性和稳定性。所以2019款Santa Fe甚至在搓板道路和砾石上也能舒适地驾乘，但搭载2.0升涡轮增压四轮和19英寸轮圈的车型比带有小轮圈的车型更硬。即使在高速行驶时，稳定性也非常出色，转向现在具有更好的感觉和反馈，车辆有更好的跟随性，让驾驶者更有信心。
2019款Santa Fe的室内空间非常好。有足够的空间容纳五个成年人，后排座椅支持角度可调和滑动。在三排座椅全部立起来的情况下，货舱空间为1016升。第二排座椅放倒的情况下，最大空间可达2019升。内饰的材料方面，采用了优质塑料，不仅没有廉价感，反而多了一丝质感。
隔音效果极佳。即使在高速公路或未铺砌的道路上，内部也很安静，只有最小的道路和风噪声进入机舱。现代最近的信息娱乐系统易于使用，相应更加灵敏。Apple CarPlay是所有车型的标准配置，另外配备12扬声器Infinity环绕声系统，即使在高音量和最小失真的情况下也具有出色的音质和清晰度。
2019款现代Santa Fe，已经演变成一个设备齐全，内饰精致和乘坐舒适的移动空间。除了肉眼可见的外在装饰，这款车型加装了一长串标准主动安全配置，包括自动紧急制动，行人检测，车道保持辅助和自适应巡航控制等，为您的安全出行保驾护航。作为家庭用车的定位是Santa Fe的强项，并且凭借2019款的所有改进，相信对于消费者来讲会是一个不错的选择。