说起当下汽车发展的趋势，suv的车型确实热度比较高，因此不少的国产自主品牌都一味着却发展suv的领域，（其中长城就是最好的代表）因此而忽略了轿车市场的重要性。其实对对于入门级轿车而言，还是享有很高的销量的。像大众的朗逸光是在8月份就交出3万多台的成绩，绝对有着不输suv的热度。但可惜的是国产的自主车型中仅仅只有帝豪能入围销量榜单的前十名，其他的主流品牌都是一一败下阵来，像传祺的GA6、GA4，长安的睿驰CC，荣威的i5、i6都可谓是无一幸免。不可否认他们在suv车型上的造诣，但是在轿车里他们确实没有担当起自主品牌的大梁。因此这样的重担只能落到吉利的身上了。毕竟在帝豪的成功已经是为市场埋下了扎实的伏笔。而这次吉利的推出的国产“保时捷”领克03，将于本月19号开售，终身质保+真皮座椅，仅13万起。这是吉利往更高一轿车市场的进军。
其实说起吉利这个品牌，我想在汽车体系的完整性上以及综合实力上确实比较高，毕竟吉利这些年来以稳扎稳打的脚步发展，在成功收购沃尔沃之后可谓是如虎添翼，不仅在技术上得到了交流，而且在汽车的品质上也得到了很大的提升，因此吉利旗下的车型口碑都很不错，从远景系列的suv到博越在到领克系列的suv都被消费者所认同所肯定，而轿车市场就更不用说了，帝豪的销量足以代表一切。而这次推出的领克03是继缤瑞之后的一款全新的紧凑型轿车，在定价上的话肯定是要略高于帝豪的，据透露出的价格区间是13万—18万之间。
对于这样的一个价格区间，可信度还是相当高的，毕竟在10万以下以及10万左右有帝豪和缤瑞这两个车型抢占市场已经是足够了，而对于12万以上到18万区间，吉利只有博瑞GE一辆车，感觉有点势单力薄。所以这次03的上市就是为了巩固这以价格区间的车型的市场地位。由此可见吉利汽车的价格体系已经是越来越雄厚了。
其实从早期的领克01开始，他对标的就是长城的WEY，因此领克无论是外观的设计还是内饰的布局都区别于普通的吉利吉利的车型，并且在领克的身上还运用了沃尔沃的合资技术，可以说领克代表的是国产车型中比较突出的设计水准，绝对有着媲美同价位合资车型的资本。
外观的设计上，前脸分体式的大灯匹配的横向拉伸的进气格栅，特别是从上往下看，确实有着一种保时捷车型的既视感。因此也被大家灌于“国产保时捷的称号”（就我个人的观点来看大灯内两条爪痕式的光源确实非常的霸气亮眼。）车身的设计上，下方向内凹陷，很直观的把上方的线条的凌厉感给展现出来，给人一种轿跑的感觉。尾部的设计上我想是这辆车自主感最强的一块，特别是大灯的设计上非常的新颖，能很高效的与传统的车型区别开来。车身的尺寸上，这辆车的长宽高分别为4639mm/1840mm/1460mm/，轴距则是为2730mm，就这样的车身尺寸而言并没有太大的亮点。但是这辆车有着不限公里不限年限的终身质保。这点还是比价良心的。
内饰的设计上，我想大家一样看上去都比较熟悉，的确这个内饰和领克02完全一样。整个内饰的设计比较前卫，整个中控台的布局是采用偏向于驾驶与一侧，在操控还是驾驶感受上都很不错。其次中控台上以及门把手上这辆车还用了一种带珠光效果的PU材质，看上去不仅美观，而且豪华感十足，可以说很大程度上点缀了整个内饰的效果。配置上的话，这辆车还是比较丰富的，除了最低配的车型全是真皮座椅。全系标配电子驻车，自动空调，ESP，自动驻车，远程启动等科技化配置。但是唯一不足的就是低配车型没有倒车影像，这点确实尴尬。
动力上的话，这辆车搭载的是1.5T的涡轮增压，与之匹配的是7速双离合的变速箱。就整个动力系统而言也是当下非常主流的搭配。总体上来说，这辆车无乱是外观还是配置上都很地道，而且在品质上也肯定不会差，毕竟官方有终身质保的政策，所以对于这样的一辆车就让我们一起期待它本月19号的开售吧，不知道能否再续领克01、02的辉煌。