自2017年宝骏510上市之后，宝骏全新的家族化设计语言，受到了车友们的一致认可。紧接着宝骏又于2018年3月份，推出了全新设计语言下的又一款车型宝骏530来接任宝骏560。
可能是消费者对其产生了审美疲劳，宝骏530的上市并没有达到宝骏510那样的市场表现。在2018年5月份，月销量达到1.7万辆之后，宝骏530的销量就开始呈下滑趋势，以至于现在每月仅有几千的销量。
而宝骏汽车似乎还是对该车抱以厚望，毕竟现在宝骏RS-5还未上市，宝骏510也只能覆盖小型SUV市场，为了能在SUV市场站稳脚跟，也只有继续在宝骏530身上发力，相继推出了CVT版和7座版车型。
其7座版宝骏530上市于2019年1月3日，此次共推出了5款车型，均为5+2的7座布局。动力上搭载1.5T发动机匹配6速手动或CVT变速箱，售价区间7.88-9.78万元。
外观与内饰方面基本上可以忽略，7座版宝骏530延续了现款车型的整体设计。最大的不同，就是在原先后备箱部分，增加了第三排座椅。
第二排座椅采用了可调节、可移动式设计，可以前后移动220mm，还能够一键翻折方便第三排乘客进出。
虽然整体上看，7座版宝骏530起价仅8万不到，性价比还是挺高的。
但是受车身尺寸的限制，添了两个座位之后，7座版宝骏530不仅是储物性能降低了，空间感也显得拥挤。如果真的是7座刚需家庭，估计也会优先考虑空间更宽敞、价格更低的宝骏730。
至于新车未来到底能不能得到消费者的垂青，现在还言之过早，问题还是需要交给时间去回答。