还记得小时候的火车票吗？可能90后的人群中，见过这种火车票的也为数不多了吧？当我这个70后看到这种车票时，脑中都是满满的回忆。想起了小时候淘气，把爸爸出差用的火车票拿去和小朋友玩过家家，结果把车票弄丢了影响了爸爸的出行……又想起小时候坐火车回东北爷爷家，虽然要坐三十多个小时的火车，但有了这个小小的车票，就能把自己带到遥远的农村，吃上奶奶用大灶做的饭菜，睡上火热的火炕，真是满满的童年快乐回忆。
这种纸板票，使用的时间最长，大概有五十多年了吧？应该在上世纪四十年代就开始使用了。随着时代的变迁，在1997年的时候，这种纸板票被软纸票代替。
这种软纸票是淡粉色的，在正面右下角上印上了一维码，使人工售票的时间大大提高，从原来的一分半钟，缩短至三至五秒。而到了2009年12月，软纸车票的一维码升级成了二维码，提高了防伪功能，有力地打击了制假活动。在此之前，火车票制假活动很是猖獗，有些达到了以假乱真的地步。这次升级到二维码识别后，车次、价格、售出地、车种、购票类型等信息，都可以用二维码的形式打印在车票上了。
这种纸质的车票在使用了十年之后，又被磁介质车票替代，磁介质车票的出现主要是可以应用在自助检票机上，大大缩短了人工检票时间，提高了效率。据报道，车站使用的全自助验票机配合验磁介质火车票，速度是以前人工验票的10倍左右。想想很多年前，在人潮汹涌的检票口，几个穿铁路制服的工作人员拼命把守着检票口，手里拿着检票钳，生怕漏过逃票者的场面仍然历历在目。
旅客在车站购票后，可以拿到一张购票信息单。这张信息单上显示了车次和座位号等信息，但并不作为乘车凭证。无论通过何种渠道，购票成功之后，旅客都会收到铁路部门推送的电子客票通知单，并可以根据选择是否打印报销凭证。
旅客可在售票窗口、自助售票机上打印报销凭证，有效打印截止日期为乘车后的30天内。报销凭证类似于现在的磁介质车票，上面详细注明了乘车的各种信息，但是没有具体的座位信息。旅客进站时只需身份证就可以了。（现在虽然也可以不取票凭身份证进站并乘车，但是进站时没有取票和去了票的乘客的待遇是不同的。昨天我从北京回来，就因为没取票，在检票口被拦下来，让有票的旅客优先通过的）
铁路总公司有关部门负责人介绍，现有的铁路旅客车票，为红色条码票和蓝色磁介质车票两种，均采用实名制，集铁路旅客承运合同凭证、乘车凭证、报销凭证等功能于一体，旅客需凭车票乘车。实行电子客票，就是将纸质车票承载的旅客运输合同凭证、乘车凭证、报销凭证功能相分离，依据有关法律条文规定，以电子数据作为铁路旅客承运合同凭证，推进乘车凭证无纸化和多样化，报销凭证逐步电子化。
另外除了二代身份证之外，外国人居留证、港澳居民往来内地通行证、台湾居民往来大陆通行证也可直接刷证验票上车了。
在无纸化的进程中，铁路部门率先迈出了坚实的一步。老百姓的出行会越来越方便。昨天我在北京南站还在纠结有票和无票的待遇不公时，今天就收到了这么好的消息，倍感欣慰。如果今后全部改成了电子车票，是不是能酌情考虑退票费的问题，因为现在如果你取票了又要退票的话，就要收取票价百分之二十的退票费。既然取消了纸质车票，那么退票费是否应该适当降低呢？
还有个建议就是其他使用票据的部门，比如发票、公园门票、电影票、参观票等等，是否都能够加快电子票的推进，这样能为国家节省出很大的资源，既然火车票已经逐渐开始电子化了，希望其他行业也能以铁路老大哥为榜样，以方便群众生活和节约国家资源为己任。
海南已经开始啦！我们的城市也一定不会太远啦！