在实现500万销量的历程中，我们有过顺势飞扬的喜悦，也有过逆势而为的沧桑，更有过，为了聚焦而艰难的取舍。"长城汽车总裁王凤英回首企业的过往，感慨万千。
眼下，哈弗成为跻身500万辆SUV俱乐部的中国品牌，创造这一纪录仅用时十三年，在我国汽车历史上成功开辟出"哈弗速度"。一路走来，并非坦途，但哈弗已经连续9年获得中国SUV销量冠军。王凤英认为，长城汽车赢在聚焦。
在她看来，专注、专业和专家，是哈弗品牌的基因，更是成功之道。长城汽车始终坚定"聚焦SUV"的战略，通过集中资源，打造产品和服务的差异化优势，把哈弗打造成国际专业SUV品牌，更由此引领了中国SUV潮流的兴起，激发了中国品牌的全面发展。
时间回到2005年，长城汽车率先推出哈弗SUV，在SUV市场获得了先发优势。到2008年，长城汽车又推出了轿车，当时，轿车市场大行其道，所有车企，都在享受轿车红利，长城的轿车C30，也是月销过万的明星。
"当时的情况是，我们正计划投资100亿，发展轿车，而且已经投入了30个亿，建设轿车基地。但我们判断，随着中国经济的发展，和消费水平的提高，SUV势必成为潮流，SUV品类有巨大的潜力，和重大的机会，因此，长城做了一件，常人无法理解的事，就是放弃轿车，一心一意聚焦SUV。"王凤英回忆道。
从2008年至今，长城坚持聚焦SUV战略，已经十余年。在王凤英看来，哈弗不仅坚持了造好车、造专业SUV的初心，在十年的历程中，哈弗旗下的每一款车，都是同类车中的品质标杆，款款车，都传承了专业SUV的基因，而且哈弗H6作为哈弗品牌的代表车型，创造了累计68个月、销量排名第一的奇迹，甚至被誉为"国民神车"，成为中国SUV中最耀眼的明星。
聚焦让长城在SUV品类的野蛮生长阶段脱颖而出，而当市场进入拐点时，聚焦又是长城抵御市场下行的有利保障。去年我国车市遭遇了近28年以来的首次负增长，存量竞争加剧了自主品牌的优胜劣汰。而当大潮退去之后，长城依然向外界展示出强大的增长潜力，连续三年保持百万辆的销售业绩，并且哈弗与WEY两大SUV品牌保持了领跑地位。
"今天，哈弗取得了500万辆成绩，这是全球消费者对哈弗的信赖。哈弗作为中国制造业的一张名片，还要让中国制造成为高品质、高科技产品的代名词，这是历史赋予我们的责任，也是所有中国品牌，必须要承担的使命，让我们以这个信条，与大家共勉。"王凤英最后说。