现在很多人都会说买得起车却用不起车，听上去似乎有些不可理解，但实际情况也确实如此，如今一辆普通的家用汽车售价并不高，很多人都能够承担得起。但是买车之后的各种费用却让大家觉得有些吃力，因为买车是一次性的消费，而车子的保险，油费，保养费等却是每年都需要支出的，有人曾经大致的计算过，养一辆车一年需要2万块钱左右，这已经相当于很多工薪阶级的半年工资了。
所以在平时我们要尽量节约车汽车的开支，特别是维修汽车的时候，修车师傅经常会从车上拆下一些老旧的部件，而这些部件中有三个其实还是非常值钱的，修车时如果这3个部件被拆下的话，一定要记得带走！
首先就是被换下来的旧轮胎，轮胎对于一辆车子来说非常重要，而由于长期和地面摩擦，所以它也是最容易耗损的一样部件，特别是当轮胎上的花纹被磨的比较平的时候，那么就应该更换轮胎了，否则会产生一定的安全隐患。大部分人对于这些旧轮胎都不屑一顾，觉得并没有什么作用，拿回家还占地方，于是就会直接丢弃在修车厂里。其实这完全是错误的想法，因为轮胎里面的钢圈是非常耐用的，即使轮胎表面已经被磨损，但是里面的结构却几乎没有受到什么破坏，所以这些钢圈如果拿去卖，还是可以值一些钱的，虽然不是什么大钱，但是也够换一些汽车的小零件了。
其次，汽车里面有些部件含有一些重金属，比如说汽车的催化器，这个部件平时不太容易损坏，所以车主一般也不会经常更换。但是如果当催化器发生了一些堵塞，那么这笔钱无疑就是省不了的了，相信更换新的催化器的时候，每一位车主都会心疼，因为在汽车的部件里面，催化器算是比较贵的。所以即使是旧的催化器，由于里面的结构都是金属构成，拿到市场上也是可以回收的，而且价格还非常可观，车主们如果需要更换催化器，一定要记得把以前旧的催化器带回家，不然就让修车厂占了大便宜。
最后，便是大家都非常熟悉的蓄电池，由于蓄电池使用的频率特别频繁，所以也需要定期更换。关于这一点其实很好理解，就像我们经常使用的电动车一样，当我们的电瓶使用了一两年之后，已经无法满足我们的需要时，我们便会更换新的电瓶，而这不代表旧电瓶就没有价值了。一般新的电瓶在七八百块钱左右，而一个旧的电瓶却也能卖到300块钱。同样的道理，即使是汽车里面的旧电池，回收再利用的价格至少也能达到百元。
现在大部分的汽车维修厂都是可以接受这些旧的零部件的，可以抵扣一些新零件的价格，当然，如果有的地方不接受，那也没关系，我们可以先把它们带回家，找个合适的机会出手转卖，一般也能得到几百块钱，毕竟这本来就是属于车主应得的钱，你们说对吗？