冬季用车到底要不要热车？ 修车老师傅：做错了发动机提前报废
现在已经是冬季，不少地方已经下雪，今天我们就一起来说冬季要不要热车的问题。
其实冬季用车到底要不要热车一直颇受争议，一直没有一个确切的答案。
今天我们就一起来听听多年修车经验的老师傅怎么说，“冬季必须热车，否则发动机提前报废”。
冬季用车
可能有些人会说，现在的发动机早已不是当年的发动机，发动机基本上都采用电喷技术，早就不是已经不是以前的化油器装置，现在再原地热车，不但没必要，污染环境不说，还白白浪费燃油，现在还在热车的人都是不懂车的人。
现在的发动机都是电喷技术是没错，但发动机上各个零件在运转时需要润滑，没有润滑的发动机在运转时，零件与零件在咬合时损耗是非常大的，如果长期得不到润滑就进入运转状态，发动机将会提前报废。
冬季气温低，发动机在经过一夜的静置后，发动机上面的润滑油已经凝结，汽车刚启动时，不可能瞬间将润滑油重新喷到各个零件上，就像一个刚睡醒的人，你让他直接开始跑起来，那是很困难的一件事，至少要给它一个苏醒的过程，这个过程就是热车。
启动发动机后，发动机开始运转，气温开始上升，发动机上存留的润滑液开始液化，重新开始润滑作用，对发动机的齿轮形成保护。
冬季热车
所以冬季热车还是很有必要的，但是一定要掌握好度和方法。
原地热车时间太长，发动机一直处于怠速运转状态，汽油没有得到充分燃烧，不但浪费燃油还容易造成积碳，久而久之，发动机会越来越没力。
原地热车的弊端
热车时间太短，没有起到热车的作用，修车老师傅建议，热车时间控制在1-2分钟之间最佳。
另外热车的方法也很重要，热车1.5分钟后就可以开始低速行驶，这样做的理由是可以让发动机温度更快上来，更快进入最佳状态。
热车要掌握好时间和方法
所以，不管是新车还是老车，只有充分爱护和合理使用才能让它更好的为你服务。
如果不是真的急着出门，冬季还是建议您热一会儿车再走。
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